このページではヤマハの1人乗りスクーター、ビーノ [VINO 2007/11モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。
SA37J型ビーノのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。
SA37J型ビーノ 2007年モデルの基本スペック
SA37J型ビーノの諸元 | |
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画像はヤマハ発動機株式会社より引用 | |
車両型式 | JBH-SA37J |
お値段 | 193,200円 |
備考 | Vino XC50 XC50R XC50D |
排気量 | 単気筒49cc |
最高出力 | 4.2PS[3.1kW]/8500rpm |
最大トルク | 0.40kgm[3.9Nm]/6500rpm |
30kmh燃費 | 66.0km/L |
全長幅高 | 1675mm/630mm/1005mm |
面積&体積 | 1.055m²/1.061m³ |
地上&座面 | 95mm/715mm |
車両重量 | 80kg |
タイヤ | 前:90/90R10|後:90/90R10 |
ブレーキ | 前:ドラム|後:ドラム |
50cc以下の 最高出力 ランキング | |
50cc以下の 最大トルク ランキング | |
50cc以下の シート高 ランキング |
エンジンの排気量が49ccであるSA37J型ビーノは、道路運送車両法では第一種原動機付自転車(50cc以下/原付一種)、道路交通法では原動機付自転車に属し、運転するためには原動機付自転車免許を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎の車検を受ける必要がありません。
高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行することはできませんが、概ね車体が安く、小排気量ゆえに燃費が良く、税金が安く、任意保険も自動車保険の特約を使えるなどお財布へのダメージの少なさは特筆すべきものです。
エンジンの最高出力は4.2馬力、最大トルクは0.40kgmで、出力だけで見れば扱いやすい安寧なパワーの心地よさが魅力です。
車体の大きさは全長1675mm/全幅630mm/全高1005mmで、最低地上高は95mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は715mmとなっています。
715mmのシート高はバイクとしては平均よりも少し低いほうなので、恐らく多くの人がいざというとき足が届かない恐怖に身構えることなく、安心して乗ることができるのではないかと思われます。
このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「お求めやすいバイク」に、駐車する際に必要となる全長1.675m×全幅0.630mの面積は1.055m²で「小粒で可愛らしい車体」になります。
この1.055m²で車両価格を割ってみますと18.3万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると60.5万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、東大和市の土地を1坪買えるくらいの金額です。
また全長1.675m、全幅0.630m、全高1.005mの3要素を掛けた体積の1.061m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の544位の大きさ、50cc以下クラスでは146車種中の67位となる大きさです。
馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は46000円で全916車種中の855位、トルク1kgmあたりのお値段は483000円で869位、車両重量1kgあたりのお値段は2415円で127位となっています。
1年間のランニングコスト
年間10000km走行時の想定維持費 | ||
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項目 | 区分 | 金額 |
軽自動車税 | 50cc以下 | 2000円 |
重量税 | なし | 0円 |
自賠責保険 | 原付 | 4935円 |
10000km走行燃料代 | 32200円 | |
タイヤ交換費用/2本 | 10000円 | |
オイル交換費用/2回 | 4000円 | |
任意保険料 | 25000円 | |
年間合計金額 | 78135円 | |
50cc以下の 年間維持費 ランキング |
二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。
燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を30km/h定地走行燃費の70%である46.2km/Lとして年間32200円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間10000円としています。
エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で4000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間25000円として計算しました。
上記の条件での年間維持費は78135円となり、維持費としては安めですが最安でもないことから、「安いからじゃない、好きで乗ってるんだ!」という矜持を得られます。
ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は31935円で変わりませんが、燃料代は半額の16100円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると7000円になりますので、維持費は10000km比で23100円安い55035円まで下がります。
燃費と航続距離と燃料代
比率 | 30km/h 燃費 | 航続距離 | 10000km 燃料代 |
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120% [+20%] | 79.2km/L | 356.4km | 21460円 [-4300] |
110% [+10%] | 72.6km/L | 326.7km | 23420円 [-2340] |
100% | 66.0km/L | 297.0km | 25760円 |
90% [-10%] | 59.4km/L | 267.3km | 28620円 [+2860] |
80% [-20%] | 52.8km/L | 237.6km | 32200円 [+6440] |
70% [-30%] | 46.2km/L | 207.9km | 36800円 [+11040] |
60% [-40%] | 39.6km/L | 178.2km | 42930円 [+17170] |
50% [-50%] | 33.0km/L | 148.5km | 51520円 [+25760] |
50cc以下の 航続距離 ランキング |
SA37J型ビーノの30kmh燃費は66.0km/L、燃料タンクの容量は4.5Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。
カタログ燃費の66.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は297.0kmで、10000km走行での燃料代は25760円になります。
実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、66.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。
航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。
たとえば、もしカタログ燃費の120%(79.2km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は21460円で済みますし、燃費が50%悪化して33.0km/Lになると、25760円から51520円にまで跳ね上がってしまいます。
ガソリン価格の変動とガソリン代
上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。
とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。
年間3000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 6400円 -1400円 |
20円下落 150円/L | 6900円 -900円 |
10円下落 160円/L | 7300円 -500円 |
170円/L | 7800円/45.5L |
10円上昇 180円/L | 8200円 +400円 |
20円上昇 190円/L | 8700円 +900円 |
30円上昇 200円/L | 9100円 +1300円 |
年間5000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 10700円 -2200円 |
20円下落 150円/L | 11400円 -1500円 |
10円下落 160円/L | 12200円 -700円 |
170円/L | 12900円/75.8L |
10円上昇 180円/L | 13700円 +800円 |
20円上昇 190円/L | 14500円 +1600円 |
30円上昇 200円/L | 15200円 +2300円 |
年間7000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 14900円 -3200円 |
20円下落 150円/L | 16000円 -2100円 |
10円下落 160円/L | 17000円 -1100円 |
170円/L | 18100円/106.1L |
10円上昇 180円/L | 19100円 +1000円 |
20円上昇 190円/L | 20200円 +2100円 |
30円上昇 200円/L | 21300円 +3200円 |
年間10000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 21300円 -4500円 |
20円下落 150円/L | 22800円 -3000円 |
10円下落 160円/L | 24300円 -1500円 |
170円/L | 25800円/151.5L |
10円上昇 180円/L | 27300円 +1500円 |
20円上昇 190円/L | 28800円 +3000円 |
30円上昇 200円/L | 30300円 +4500円 |
年間15000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 31900円 -6800円 |
20円下落 150円/L | 34100円 -4600円 |
10円下落 160円/L | 36400円 -2300円 |
170円/L | 38700円/227.3L |
10円上昇 180円/L | 41000円 +2300円 |
20円上昇 190円/L | 43200円 +4500円 |
30円上昇 200円/L | 45500円 +6800円 |
年間20000km走行の場合 | |
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30円下落 140円/L | 42500円 -9100円 |
20円下落 150円/L | 45500円 -6100円 |
10円下落 160円/L | 48500円 -3100円 |
170円/L | 51600円/303.0L |
10円上昇 180円/L | 54600円 +3000円 |
20円上昇 190円/L | 57600円 +6000円 |
30円上昇 200円/L | 60600円 +9000円 |
走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-1400円から+1300円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-2200円から+2300円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。
また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。
1km走行コストと月間&年間コスト
ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を66.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは2.6円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら13円を、10kmなら26円を、20kmなら52円を、30kmなら78円を、50kmなら130円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。
距離/日 | 費用/日 | 月20日 | 年換算 |
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5km | 13円 | 260円 | 3120円 |
10km | 26円 | 520円 | 6240円 |
20km | 52円 | 1040円 | 12480円 |
30km | 78円 | 1560円 | 18720円 |
50km | 130円 | 2600円 | 31200円 |
月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して260円、10kmなら200km走行して520円、20kmなら400km走行して1040円、30kmなら600km走行して1560円、50kmなら1000km走行して2600円という金額がかかります。
月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して3120円、10kmなら2400km走行して6240円、20kmなら4800km走行して12480円、30kmなら7200km走行して18720円、50kmなら12000km走行して31200円かかる計算になります。
せっかく維持費の安さにかけては右に出るものがないほどなのですから、「1円でも無駄な出費はしないぞ!」という高い志を持ってエンジンオイルや空気圧管理の基本メンテナンスをこなし、ベアリングやチェーンの劣化にも気を配って、燃費に対する意識の高さを世に示したいものです。
ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が46.2km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら1358.8km(不帰の片道切符なら2717.6km)で、これは東京駅前発とすると大分県佐伯市の鶴御崎燈台(九州最東端)あたりまで行くことができる距離になります。
関連:東京発!会いに行く灯台50選 | 最短65km~最長1555km
SA37J型ビーノ 2007/11モデルの各種スペック詳細ページ | |||
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エンジン エンジン性能と特性、パワーウェイトレシオ | ギヤ比 ギヤ比と加速力&エンジン回転数と最高速 | タイヤ タイヤサイズ変更と加速力&最高速の変化 | 通知表 さまざまな性能評価の数値と偏差値&順位 |
【主要諸元編】同車名または同型式の車種一覧 | |||
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ビーノ AY02型 (2018/05) | 4.5PS 0.42kgm 58.4km/L 19.3万円 | AF74E 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ SA54J型 (2015/10) | 4.5PS 0.43kgm 56.5km/L 19.3万円 | A329E 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ モルフェ SA37J型 (2009/04) | 4.5PS 0.40kgm 66.0km/L 19.3万円 | A313E 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ SA26J型 (2004/03) | 5.2PS 0.47kgm 70.0km/L 19.3万円 | A304E 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ SA10J型 (2003/08) | 6.3PS 0.67kgm 61.0km/L 19.3万円 | A113E 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ 5AU型 (1997/08) | 6.3PS 0.67kgm 47.0km/L 19.3万円 | 3KJ 単気筒 49cc [CVT] | |
ビーノ [Delux] SA59J型 (2017/08) | 4.3PS 0.42kgm 55.5km/L 19.3万円 | A332E 単気筒 49cc [CVT] |