ヤマハ DT230 ランツァのスペックと維持費 [1998年 4TP型 | 224cc/40PS | 6MT]

このページではヤマハの2人乗りデュアルパーパス、DT230 ランツァ [LANZA 1998/07モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

4TP型DT230 ランツァのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

4TP型DT230 ランツァ 1998年モデルの基本スペック

4TP型DT230 ランツァの諸元

画像はヤマハ発動機株式会社より引用
車両型式4TP
お値段449,000円
排気量単気筒224cc
最高出力40PS[29kW]/8500rpm
最大トルク3.7kgm[36Nm]/7500rpm
60kmh燃費40.0km/L
全長幅高2140mm/800mm/1200mm
面積&体積1.712m²/2.054m³
地上&座面300mm/865mm
車両重量130kg
タイヤ前:3.00-21 後:4.60-18
ブレーキ前:ディスク 後:ディスク

エンジンの排気量が224ccである4TP型DT230 ランツァは、道路運送車両法では軽二輪自動車(125cc超250cc以下)、道路交通法では普通自動二輪車(50cc超400cc以下)に属し、運転するためには普通自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎の車検を受ける必要がありません。

その上、高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行することができるので、メンテナンスの知識と技術に覚えがあって、多少の非力感を妥協できるのであれば、お財布に優しいと言えるバイクです。

エンジンの最高出力は40馬力、最大トルクは3.7kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2140mm/全幅800mm/全高1200mmで、最低地上高は300mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は865mmとなっています。

865mmのシート高はバイクとしては平均よりも少し高いほうなので、身長や座高によっては足が届かなかったり、あるいは「爪先立ちでなんとかギリギリ…でも体重マシマシで届くようになるかも!」というケースが考えられます。

このサイトに登録してある全839車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.140m×全幅0.800mの面積は1.712m²で「標準的な大きさの車体」になります。

この1.712m²で車両価格を割ってみますと26.2万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると86.6万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、小平市の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.140m、全幅0.800m、全高1.200mの3要素を掛けた体積の2.054m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では839車種中の170位の大きさ、126-250cc以下クラスでは208車種中の54位となる大きさです。

250cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は11225円で全839車種中の110位、トルク1kgmあたりのお値段は121351円で130位、車両重量1kgあたりのお値段は3454円で531位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc以下3600円
重量税なし0円
自賠責保険軽二輪7145円
10000km走行燃料代46880円
タイヤ交換費用/2本16000円
2サイクルオイル費用10000円
任意保険料40000円
年間合計金額123625円

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が150円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である28.0km/Lとして年間46880円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間16000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で10000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は123625円となり、バイクの維持費としては高すぎず安すぎない、「バイクに乗るならこのくらいは掛かるよね」という平均的な金額です。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は50745円で変わりませんが、燃料代は半額の23440円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると13000円になりますので、維持費は10000km比で36440円安い87185円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
48.0km/L528.0km31250円
[-6250]
110%
[+10%]
44.0km/L484.0km34090円
[-3410]
100%40.0km/L440.0km37500円
90%
[-10%]
36.0km/L396.0km41670円
[+4170]
80%
[-20%]
32.0km/L352.0km46880円
[+9380]
70%
[-30%]
28.0km/L308.0km53570円
[+16070]
60%
[-40%]
24.0km/L264.0km62500円
[+25000]
50%
[-50%]
20.0km/L220.0km75000円
[+37500]

4TP型DT230 ランツァの60kmh燃費は40.0km/L、燃料タンクの容量は11.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(150円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の40.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は440.0kmで、10000km走行での燃料代は37500円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、40.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(48.0km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は31250円で済みますし、燃費が50%悪化して20.0km/Lになると、37500円から75000円にまで跳ね上がってしまいます。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を150円、燃費を40.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは3.8円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら19円を、10kmなら38円を、20kmなら76円を、30kmなら114円を、50kmなら190円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km19円380円4560円
10km38円760円9120円
20km76円1520円18240円
30km114円2280円27360円
50km190円3800円45600円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して380円、10kmなら200km走行して760円、20kmなら400km走行して1520円、30kmなら600km走行して2280円、50kmなら1000km走行して3800円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して4560円、10kmなら2400km走行して9120円、20kmなら4800km走行して18240円、30kmなら7200km走行して27360円、50kmなら12000km走行して45600円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が28.0km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが150円の時勢では往復前提なら933.3km(不帰の片道切符なら1866.7km)で、これは東京駅前発とすると北海道松前町の白神岬(北海道最南端)あたりまで行くことができる距離になります。
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