ヤマハ ドラッグスター400のスペックと維持費 [2000年 VH01J型 | 399cc/32PS | 5MT]

このページではヤマハの2人乗りクルーザーモデル、ドラッグスター400 [DRAGSTAR400 2000/03モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

VH01J型ドラッグスター400のエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

VH01J型ドラッグスター400 2000年モデルの基本スペック

VH01J型ドラッグスター400の諸元

画像はヤマハ発動機株式会社より引用
車両型式BC-VH01J
お値段649,000円
備考DS4
排気量V型2気筒399cc
最高出力32PS[24kW]/7500rpm
最大トルク3.3kgm[32Nm]/6000rpm
60kmh燃費43.0km/L
全長幅高2340mm/840mm/1060mm
面積&体積1.966m²/2.084m³
地上&座面140mm/660mm
車両重量225kg
タイヤ前:100/90R19|後:170/80R15
ブレーキ前:ディスク|後:ドラム
400cc以下の 最高出力 ランキング
400cc以下の 最大トルク ランキング
400cc以下の シート高 ランキング

エンジンの排気量が399ccであるVH01J型ドラッグスター400は、道路運送車両法では小型二輪自動車(250cc超)、道路交通法では普通自動二輪車(50cc超400cc以下)に属し、運転するためには普通自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎に車検を受ける必要があります。

免許証は「400cc以下」、車検は「250cc超」となっているせいで、太古の昔より250ccクラスと比較しては「高速道路を走れるのに車検がなくてずるい!」と嘆く声が後を絶ちません。

エンジンの最高出力は32馬力、最大トルクは3.3kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2340mm/全幅840mm/全高1060mmで、最低地上高は140mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は660mmとなっています。

660mmのシート高はバイクとしては平均よりも少し低いほうなので、恐らく多くの人がいざというとき足が届かない恐怖に身構えることなく、安心して乗ることができるのではないかと思われます。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.340m×全幅0.840mの面積は1.966m²で「やや大きめの車体」になります。

この1.966m²で車両価格を割ってみますと33万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると109.1万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、足立区の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.340m、全幅0.840m、全高1.060mの3要素を掛けた体積の2.084m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の173位の大きさ、251-400cc以下クラスでは121車種中の35位となる大きさです。

400cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は20281円で全916車種中の502位、トルク1kgmあたりのお値段は196667円で453位、車両重量1kgあたりのお値段は2884円で309位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc超6000円
重量税18年経過2500円
自賠責保険小型二輪6820円
10000km走行燃料代49420円
タイヤ交換費用/2本24000円
オイル交換費用/2回6000円
任意保険料40000円
年間合計金額134740円
400cc以下の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である30.1km/Lとして年間49420円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間24000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で6000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は134740円となり、バイクの維持費としては高すぎず安すぎない、「バイクに乗るならこのくらいは掛かるよね」という平均的な金額です。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は55320円で変わりませんが、燃料代は半額の24710円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると15000円になりますので、維持費は10000km比で39710円安い95030円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
51.6km/L774.0km32950円
[-6580]
110%
[+10%]
47.3km/L709.5km35940円
[-3590]
100%43.0km/L645.0km39530円
90%
[-10%]
38.7km/L580.5km43930円
[+4400]
80%
[-20%]
34.4km/L516.0km49420円
[+9890]
70%
[-30%]
30.1km/L451.5km56480円
[+16950]
60%
[-40%]
25.8km/L387.0km65890円
[+26360]
50%
[-50%]
21.5km/L322.5km79070円
[+39540]
400cc以下の 航続距離 ランキング

VH01J型ドラッグスター400の60kmh燃費は43.0km/L、燃料タンクの容量は15.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の43.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は645.0kmで、10000km走行での燃料代は39530円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、43.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(51.6km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は32950円で済みますし、燃費が50%悪化して21.5km/Lになると、39530円から79070円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L9800円 -2100円
20円下落 150円/L10500円 -1400円
10円下落 160円/L11200円 -700円
170円/L11900円/69.8L
10円上昇 180円/L12600円 +700円
20円上昇 190円/L13300円 +1400円
30円上昇 200円/L14000円 +2100円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L16300円 -3500円
20円下落 150円/L17500円 -2300円
10円下落 160円/L18700円 -1100円
170円/L19800円/116.3L
10円上昇 180円/L21000円 +1200円
20円上昇 190円/L22100円 +2300円
30円上昇 200円/L23300円 +3500円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L22800円 -4900円
20円下落 150円/L24500円 -3200円
10円下落 160円/L26100円 -1600円
170円/L27700円/162.8L
10円上昇 180円/L29400円 +1700円
20円上昇 190円/L31000円 +3300円
30円上昇 200円/L32600円 +4900円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L32600円 -7000円
20円下落 150円/L34900円 -4700円
10円下落 160円/L37300円 -2300円
170円/L39600円/232.6L
10円上昇 180円/L41900円 +2300円
20円上昇 190円/L44200円 +4600円
30円上昇 200円/L46600円 +7000円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L48900円 -10400円
20円下落 150円/L52400円 -6900円
10円下落 160円/L55900円 -3400円
170円/L59300円/348.8L
10円上昇 180円/L62800円 +3500円
20円上昇 190円/L66300円 +7000円
30円上昇 200円/L69800円 +10500円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L65200円 -13900円
20円下落 150円/L69800円 -9300円
10円下落 160円/L74500円 -4600円
170円/L79100円/465.1L
10円上昇 180円/L83800円 +4700円
20円上昇 190円/L88400円 +9300円
30円上昇 200円/L93100円 +14000円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-2100円から+2100円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-3500円から+3500円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を43.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは4.0円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら20円を、10kmなら40円を、20kmなら80円を、30kmなら120円を、50kmなら200円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km20円400円4800円
10km40円800円9600円
20km80円1600円19200円
30km120円2400円28800円
50km200円4000円48000円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して400円、10kmなら200km走行して800円、20kmなら400km走行して1600円、30kmなら600km走行して2400円、50kmなら1000km走行して4000円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して4800円、10kmなら2400km走行して9600円、20kmなら4800km走行して19200円、30kmなら7200km走行して28800円、50kmなら12000km走行して48000円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が30.1km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら885.3km(不帰の片道切符なら1770.6km)で、これは東京駅前発とすると島根県松江市の美保関灯台あたりまで行くことができる距離になります。
関連:東京発!会いに行く灯台50選 | 最短65km~最長1555km


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【主要諸元編】同車名または同型式の車種一覧
ドラッグスター400
VH02J型
(2009/11)
30PS
3.2kgm
39.0km/L
64.9万円
ドラッグスタークラシック400
VH01J型
(2001/01)
32PS
3.3kgm
39.0km/L
64.9万円
ドラッグスター400
4TR型
(1998/04)
33PS
3.3kgm
43.8km/L
64.9万円