ヤマハ ドラッグスター1100のスペックと維持費 [2008年 VP13J型 | 1063cc/60PS | 5MT]

このページではヤマハの2人乗りクルーザーモデル、ドラッグスター1100 [DRAGSTAR1100 2008/02モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

VP13J型ドラッグスター1100のエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

VP13J型ドラッグスター1100 2008年モデルの基本スペック

VP13J型ドラッグスター1100の諸元

画像はヤマハ発動機株式会社より引用
車両型式BC-VP13J
お値段903,000円
備考XVS1100
排気量V型2気筒1063cc
最高出力60PS[44kW]/5750rpm
最大トルク8.3kgm[81Nm]/2500rpm
60kmh燃費32.0km/L
全長幅高2405mm/895mm/1100mm
面積&体積2.152m²/2.368m³
地上&座面145mm/690mm
車両重量278kg
タイヤ前:110/90R18|後:170/80R15
ブレーキ前:Wディスク|後:ディスク
1000cc超の 最高出力 ランキング
1000cc超の 最大トルク ランキング
1000cc超の シート高 ランキング

エンジンの排気量が1063ccであるVP13J型ドラッグスター1100は、道路運送車両法では小型二輪自動車(250cc超)、道路交通法では大型自動二輪車(400cc超)に属し、運転するためには大型自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎に車検を受ける必要があります。

バイクとしては最上位のクラスとなるので当然バイパスも高速道路も走行できますが、その質において下位クラスとは大きく異なり、颯爽と駆け抜けていく姿はまさに風と呼ぶに相応しいものです。

エンジンの最高出力は60馬力、最大トルクは8.3kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2405mm/全幅895mm/全高1100mmで、最低地上高は145mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は690mmとなっています。

690mmのシート高はバイクとしては平均的な良くある高さなので、これに跨って足が余るようなら上のクラスも視野に入れても良いですし、届かないようならもっと股下にフレンドリーなバイクを探してみるのも一興です。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.405m×全幅0.895mの面積は2.152m²で「かなり大柄な豊満ボディ」になります。

この2.152m²で車両価格を割ってみますと42万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると138.8万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、練馬区の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.405m、全幅0.895m、全高1.100mの3要素を掛けた体積の2.368m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の99位の大きさ、1000cc超クラスでは108車種中の37位となる大きさです。

1000cc超クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は15050円で全916車種中の312位、トルク1kgmあたりのお値段は108795円で87位、車両重量1kgあたりのお値段は3248円で479位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc超6000円
重量税13年経過2200円
自賠責保険小型二輪6820円
10000km走行燃料代66410円
タイヤ交換費用/2本40000円
オイル交換費用/2回10000円
任意保険料40000円
年間合計金額171430円
1000cc超の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である22.4km/Lとして年間66410円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間40000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で10000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は171430円となり、維持費としては高めなことから、所有するには自分や家族に対して、それ相応の「覚悟」というものを迫られそうです。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は55020円で変わりませんが、燃料代は半額の33205円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると25000円になりますので、維持費は10000km比で58205円安い113225円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
38.4km/L652.8km44270円
[-8860]
110%
[+10%]
35.2km/L598.4km48300円
[-4830]
100%32.0km/L544.0km53130円
90%
[-10%]
28.8km/L489.6km59030円
[+5900]
80%
[-20%]
25.6km/L435.2km66410円
[+13280]
70%
[-30%]
22.4km/L380.8km75890円
[+22760]
60%
[-40%]
19.2km/L326.4km88540円
[+35410]
50%
[-50%]
16.0km/L272.0km106250円
[+53120]
1000cc超の 航続距離 ランキング

VP13J型ドラッグスター1100の60kmh燃費は32.0km/L、燃料タンクの容量は17.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の32.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は544.0kmで、10000km走行での燃料代は53130円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、32.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(38.4km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は44270円で済みますし、燃費が50%悪化して16.0km/Lになると、53130円から106250円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L13200円 -2800円
20円下落 150円/L14100円 -1900円
10円下落 160円/L15100円 -900円
170円/L16000円/93.8L
10円上昇 180円/L16900円 +900円
20円上昇 190円/L17900円 +1900円
30円上昇 200円/L18800円 +2800円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L21900円 -4700円
20円下落 150円/L23500円 -3100円
10円下落 160円/L25000円 -1600円
170円/L26600円/156.2L
10円上昇 180円/L28200円 +1600円
20円上昇 190円/L29700円 +3100円
30円上昇 200円/L31300円 +4700円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L30700円 -6500円
20円下落 150円/L32900円 -4300円
10円下落 160円/L35100円 -2100円
170円/L37200円/218.8L
10円上昇 180円/L39400円 +2200円
20円上昇 190円/L41600円 +4400円
30円上昇 200円/L43800円 +6600円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L43800円 -9400円
20円下落 150円/L46900円 -6300円
10円下落 160円/L50000円 -3200円
170円/L53200円/312.5L
10円上昇 180円/L56300円 +3100円
20円上昇 190円/L59400円 +6200円
30円上昇 200円/L62500円 +9300円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L65700円 -14000円
20円下落 150円/L70400円 -9300円
10円下落 160円/L75100円 -4600円
170円/L79700円/468.8L
10円上昇 180円/L84400円 +4700円
20円上昇 190円/L89100円 +9400円
30円上昇 200円/L93800円 +14100円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L87500円 -18800円
20円下落 150円/L93800円 -12500円
10円下落 160円/L100000円 -6300円
170円/L106300円/625.0L
10円上昇 180円/L112500円 +6200円
20円上昇 190円/L118800円 +12500円
30円上昇 200円/L125000円 +18700円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-2800円から+2800円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-4700円から+4700円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を32.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは5.3円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら27円を、10kmなら53円を、20kmなら106円を、30kmなら159円を、50kmなら265円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km27円530円6360円
10km53円1060円12720円
20km106円2120円25440円
30km159円3180円38160円
50km265円5300円63600円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して530円、10kmなら200km走行して1060円、20kmなら400km走行して2120円、30kmなら600km走行して3180円、50kmなら1000km走行して5300円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して6360円、10kmなら2400km走行して12720円、20kmなら4800km走行して25440円、30kmなら7200km走行して38160円、50kmなら12000km走行して63600円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が22.4km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら658.8km(不帰の片道切符なら1317.6km)で、これは東京駅前発とすると岩手県普代村の陸中黒埼灯台または京都府京丹後市の経ヶ岬灯台あたりまで行くことができる距離になります。
関連:東京発!会いに行く灯台50選 | 最短65km~最長1555km


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ドラッグスタークラシック1100
VP13J型
(2008/02)
60PS
8.3kgm
32.0km/L
90.3万円
ドラッグスター1100
VP10J型
(1999/03)
60PS
8.3kgm
32.0km/L
90.3万円