スズキ デスペラード ワインダーのスペックと維持費 [1999年 VK52B型 | 399cc/38PS | 5MT]

このページではスズキの2人乗りクルーザーモデル、デスペラード ワインダー [DESPERADO-WINDER 1999/05モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

VK52B型デスペラード ワインダーのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

VK52B型デスペラード ワインダー 1999年モデルの基本スペック

VK52B型デスペラード ワインダーの諸元

画像はスズキ株式会社より引用
車両型式VK52B
お値段639,000円
備考VZ400BX 乾燥重量
排気量V型2気筒399cc
最高出力38PS[28kW]/8500rpm
最大トルク3.4kgm[33Nm]/6000rpm
60kmh燃費38.0km/L
全長幅高2390mm/870mm/1175mm
面積&体積2.079m²/2.443m³
地上&座面140mm/685mm
車両重量195kg
タイヤ前:100/90R19|後:150/90R15
ブレーキ前:ディスク|後:ドラム
400cc以下の 最高出力 ランキング
400cc以下の 最大トルク ランキング
400cc以下の シート高 ランキング

エンジンの排気量が399ccであるVK52B型デスペラード ワインダーは、道路運送車両法では小型二輪自動車(250cc超)、道路交通法では普通自動二輪車(50cc超400cc以下)に属し、運転するためには普通自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎に車検を受ける必要があります。

免許証は「400cc以下」、車検は「250cc超」となっているせいで、太古の昔より250ccクラスと比較しては「高速道路を走れるのに車検がなくてずるい!」と嘆く声が後を絶ちません。

エンジンの最高出力は38馬力、最大トルクは3.4kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2390mm/全幅870mm/全高1175mmで、最低地上高は140mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は685mmとなっています。

685mmのシート高はバイクとしては平均的な良くある高さなので、これに跨って足が余るようなら上のクラスも視野に入れても良いですし、届かないようならもっと股下にフレンドリーなバイクを探してみるのも一興です。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.390m×全幅0.870mの面積は2.079m²で「やや大きめの車体」になります。

この2.079m²で車両価格を割ってみますと30.7万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると101.5万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、西東京市の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.390m、全幅0.870m、全高1.175mの3要素を掛けた体積の2.443m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の87位の大きさ、251-400cc以下クラスでは121車種中の17位となる大きさです。

400cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は16816円で全916車種中の384位、トルク1kgmあたりのお値段は187941円で419位、車両重量1kgあたりのお値段は3277円で495位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc超6000円
重量税18年経過2500円
自賠責保険小型二輪6820円
10000km走行燃料代55920円
タイヤ交換費用/2本24000円
オイル交換費用/2回6000円
任意保険料40000円
年間合計金額141240円
400cc以下の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である26.6km/Lとして年間55920円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間24000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で6000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は141240円となり、バイクの維持費としては高すぎず安すぎない、「バイクに乗るならこのくらいは掛かるよね」という平均的な金額です。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は55320円で変わりませんが、燃料代は半額の27960円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると15000円になりますので、維持費は10000km比で42960円安い98280円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
45.6km/L592.8km37280円
[-7460]
110%
[+10%]
41.8km/L543.4km40670円
[-4070]
100%38.0km/L494.0km44740円
90%
[-10%]
34.2km/L444.6km49710円
[+4970]
80%
[-20%]
30.4km/L395.2km55920円
[+11180]
70%
[-30%]
26.6km/L345.8km63910円
[+19170]
60%
[-40%]
22.8km/L296.4km74560円
[+29820]
50%
[-50%]
19.0km/L247.0km89470円
[+44730]
400cc以下の 航続距離 ランキング

VK52B型デスペラード ワインダーの60kmh燃費は38.0km/L、燃料タンクの容量は13.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の38.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は494.0kmで、10000km走行での燃料代は44740円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、38.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(45.6km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は37280円で済みますし、燃費が50%悪化して19.0km/Lになると、44740円から89470円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L11100円 -2400円
20円下落 150円/L11900円 -1600円
10円下落 160円/L12700円 -800円
170円/L13500円/78.9L
10円上昇 180円/L14300円 +800円
20円上昇 190円/L15000円 +1500円
30円上昇 200円/L15800円 +2300円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L18500円 -3900円
20円下落 150円/L19800円 -2600円
10円下落 160円/L21100円 -1300円
170円/L22400円/131.6L
10円上昇 180円/L23700円 +1300円
20円上昇 190円/L25100円 +2700円
30円上昇 200円/L26400円 +4000円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L25800円 -5600円
20円下落 150円/L27700円 -3700円
10円下落 160円/L29500円 -1900円
170円/L31400円/184.2L
10円上昇 180円/L33200円 +1800円
20円上昇 190円/L35000円 +3600円
30円上昇 200円/L36900円 +5500円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L36900円 -7900円
20円下落 150円/L39500円 -5300円
10円下落 160円/L42200円 -2600円
170円/L44800円/263.2L
10円上昇 180円/L47400円 +2600円
20円上昇 190円/L50100円 +5300円
30円上昇 200円/L52700円 +7900円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L55300円 -11800円
20円下落 150円/L59300円 -7800円
10円下落 160円/L63200円 -3900円
170円/L67100円/394.7L
10円上昇 180円/L71100円 +4000円
20円上昇 190円/L75000円 +7900円
30円上昇 200円/L79000円 +11900円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L73700円 -15800円
20円下落 150円/L79000円 -10500円
10円下落 160円/L84300円 -5200円
170円/L89500円/526.3L
10円上昇 180円/L94800円 +5300円
20円上昇 190円/L100000円 +10500円
30円上昇 200円/L105300円 +15800円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-2400円から+2300円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-3900円から+4000円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を38.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは4.5円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら23円を、10kmなら45円を、20kmなら90円を、30kmなら135円を、50kmなら225円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km23円450円5400円
10km45円900円10800円
20km90円1800円21600円
30km135円2700円32400円
50km225円4500円54000円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して450円、10kmなら200km走行して900円、20kmなら400km走行して1800円、30kmなら600km走行して2700円、50kmなら1000km走行して4500円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して5400円、10kmなら2400km走行して10800円、20kmなら4800km走行して21600円、30kmなら7200km走行して32400円、50kmなら12000km走行して54000円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が26.6km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら782.4km(不帰の片道切符なら1564.7km)で、これは東京駅前発とすると青森県外ヶ浜町の龍飛埼灯台あたりまで行くことができる距離になります。
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タイヤサイズ変更と加速力&最高速の変化

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【主要諸元編】同車名または同型式の車種一覧
デスペラード400
VK52A型
(1996/05)
33PS
3.3kgm
38.0km/L
63.9万円
デスペラード400X
VK52A型
(1996/05)
33PS
3.3kgm
38.0km/L
63.9万円