ここでは、水平対向6気筒エンジンを搭載するバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全10車種を、車両重量(※赤字は乾燥重量)が軽いものから順番に並べています。
このランキングにおいて車両重量が最も軽かったのはゴールドウイング(GL1800 F6C)の342kg、最も重かったのは、ゴールドウイング(GL1800)の417kgで、その差は75kg、また該当する全ての車種の平均は377.8kgという結果になりました。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全10件・1ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。
画像 | 車名&グレード | 車両重量 PWR | 排気量 変速機 |
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ホンダ | ゴールドウイング GL1800 F6C SC68型 [2015/11] | 342kg 117PS 2.923kg/PS | SC47E 1832cc 5MT |
ホンダ | ワルキューレ SC34型 [1998/10] | 343kg 100PS 3.430kg/PS | SC34E 1520cc 5MT |
ホンダ | ワルキューレ ツアラー SC34型 [1998/11] | 359kg 100PS 3.590kg/PS | SC34E 1520cc 5MT |
ホンダ | ゴールドウイング SC79型 [2018/04] | 365kg 126PS 2.897kg/PS | SC79E 1833cc 6MT |
ホンダ | ゴールドウイング Tour SC79型 [2018/04] | 379kg 126PS 3.008kg/PS | SC79E 1833cc 6MT |
ホンダ | ゴールドウイング Tour DCT SC79型 [2018/04] | 383kg 126PS 3.040kg/PS | SC79E 1833cc 7AT |
ホンダ | ゴールドウイング GL1800 F6B SC68型 [2015/11] | 392kg 118PS 3.322kg/PS | SC47E 1832cc 5MT |
ホンダ | ゴールドウイング GL1500SE SC22型 [1990/02] | 399kg 98PS 4.071kg/PS | SC22E 1520cc 5MT |
ホンダ | ゴールドウイング US SC47型 [2004/05] | 399kg 109PS 3.661kg/PS | SC47E 1832cc 5MT |
ホンダ | ゴールドウイング GL1800 SC68型 [2015/11] | 417kg 109PS 3.826kg/PS | SC47E 1832cc 5MT |
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車両重量を排気量別で分類 | |
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全車種 総合 | 50cc クラス |
125cc クラス | 250cc クラス |
400cc クラス | 750cc クラス |
1.0L クラス | 1.0L超 クラス |
メーカー別で分類 | |
ホンダ 限定 | ヤマハ 限定 |
スズキ 限定 | カワサキ 限定 |
エンジンタイプ別で分類 | |
単気筒 | 直列 2気筒 |
3気筒 | 直列 4気筒 |
V型 2気筒 | V型 4気筒 |
水平対向 6気筒 |