車両重量が重いバイク ランキング (全車種・総合)

ここでは、このサイトのデータベースに登録している全802件の二輪車を、車両重量(※赤字は乾燥重量)が重いものから順番に並べています。

※本来であれば軽い順にしたいところなのですが、50cc原付が上位を総ナメにしてしまって興を削ぎますので、ここでは趣向を変えて重い順にしてあります。軽い順は排気量で区分したランキングをご覧ください。

さて、バイクが移動するための乗り物である以上は、車両重量が重いの軽いのどうのこうのという批評から逃れることはできません。

一般論としては車両重量が重いよりは軽いほうが加速は鋭くなり、減速もしやすく、カーブは曲がりやすくなり、燃費は良くなり、万が一バイクを倒してしまってもギックリ腰の恐怖と戦わずとも起こせるので、小粒でもピリリと辛いもの好きな人からは非常に重要視されます。

では贅沢に肉を盛られたわがままボディにメリットはないのかというとそうでもなくて、たとえば高速道路など一定の速度で走り続ける際には重いほうが失速しにくいので運転も楽ちんですし、横風に煽られた際にも重量が物を言って安定した走行が可能だったりします。

つまるところ適材適所でバイクの性格に見合った運転を心がけよと、速い遅いより無事に辿り着くことが重要だと、そして行って帰るまでが遠足である、というような話で、また自動車のように車両重量や排気量の次第でえげつない課税をされるわけでもありませんので、「気に入ったならそれが一番いいじゃない!」という元も子もない話を書いて逃げるように終わります。

このランキングにおいて車両重量が最も重かったのは、ゴールドウイング(GL1800)の417kg、最も軽かったのはズーク43kgで、その差は374kg、また該当する全ての車種の平均は168.0kgという結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全771件・31ページ中の1ページ目、1-25件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード車両重量
PWR
排気量
変速機
ホンダ
ゴールドウイング
GL1800
SC68型
[2015/11]
417kg
109PS
3.83kg/PS
SC47E
1832cc
5MT
ホンダ
ゴールドウイング
GL1500SE
SC22型
[1990/02]
399kg
98PS
4.07kg/PS
SC22E
1520cc
5MT
ホンダ
ゴールドウイング
US
SC47型
[2004/05]
399kg
109PS
3.66kg/PS
SC47E
1832cc
5MT
ホンダ
ゴールドウイング
GL1800 F6B
SC68型
[2015/11]
392kg
118PS
3.32kg/PS
SC47E
1832cc
5MT
ホンダ
ゴールドウイング
Tour DCT
SC79型
[2018/04]
383kg
126PS
3.04kg/PS
SC79E
1833cc
7AT
ホンダ
ゴールドウイング
Tour
SC79型
[2018/04]
379kg
126PS
3.01kg/PS
SC79E
1833cc
6MT
ホンダ
ゴールドウイング
SC79型
[2018/04]
365kg
126PS
2.90kg/PS
SC79E
1833cc
6MT
ホンダ
ワルキューレ ツアラー
SC34型
[1998/11]
359kg
100PS
3.59kg/PS
SC34E
1520cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 クラシックツアラー Fi
VNT50G型
[2000/03]
359kg
63PS
5.70kg/PS
VNT50AE
1470cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 クラシックツアラー
VNT50G型
[1998/02]
349kg
61PS
5.72kg/PS
VNT50AE
1470cc
5MT
ホンダ
ワルキューレ
SC34型
[1998/10]
343kg
100PS
3.43kg/PS
SC34E
1520cc
5MT
ホンダ
VTX
SC46型
[2001/10]
343kg
102PS
3.36kg/PS
SC46E
1794cc
5MT
ホンダ
ゴールドウイング
GL1800 F6C
SC68型
[2015/11]
342kg
117PS
2.92kg/PS
SC47E
1832cc
5MT
ホンダ
CTX1300
SC74型
[2014/04]
338kg
84PS
4.02kg/PS
SC74E
1261cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 クラシック Fi
VNT50J型
[2000/03]
325kg
63PS
5.16kg/PS
VNT50AE
1470cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 ドリフター
VNT50J型
[1999/03]
321kg
63PS
5.10kg/PS
VNT50AE
1470cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 ミーンストリーク
VNT50P型
[2001/09]
314kg
64PS
4.91kg/PS
VNT50AE
1470cc
5MT
ホンダ
VT1300CX
SC61型
[2015/03]
313kg
54PS
5.80kg/PS
SC61E
1312cc
5MT
カワサキ
バルカン1500 クラシック
VNT50D型
[1996/04]
313kg
61PS
5.13kg/PS
VNT50AE
1470cc
4MT
ヤマハ
VMAX
RP22J型
[2016/03]
311kg
151PS
2.06kg/PS
P626E
1679cc
5MT
ホンダ
VT1300CR
SC66型
[2010/04]
309kg
54PS
5.72kg/PS
SC61E
1312cc
5MT
ホンダ
VT1300CS
SC67型
[2010/05]
304kg
54PS
5.63kg/PS
SC61E
1312cc
5MT
ヤマハ
FJR1300AS
RP27J型
[2013/12]
296kg
147PS
2.01kg/PS
P518E
1297cc
5AT
スズキ
イントルーダーLC
VY51型
[1997/12]
296kg
67PS
4.42kg/PS
Y501
1462cc
5MT
ホンダ
シャドウ エアロ
SC39型
[1998/03]
296kg
55PS
5.38kg/PS
SC39E
1099cc
5MT
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車両重量を排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒