ここでは、直列またはV型の3気筒エンジンを搭載するバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全12車種を、1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい(停止状態からの1速ギヤ加速が良さそう)ものから順番に並べています。
このランキングにおいて1速ギヤでのトルクウェイトレシオが最も大きかったのは、NIKEN GTの0.731kg/kgm、最も小さかったのはMT-09の0.520kg/kgmで、その差は0.211kg/kgm、また該当する全ての車種の平均は0.60kg/kgmという結果になりました。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全12件・2ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。
画像 | 車名&グレード | 1速ギヤTWR [1速ギヤ最高速] | 排気量 変速機 |
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ヤマハ | MT-09 RN69J型 [2021/06] | 0.520kg/kgm 189kg/366.3kgm [97.8km/h] | N718E 888cc 6MT |
ヤマハ | MT-09 RN34J型 [2016/02] | 0.523kg/kgm 188kg/359.8kgm [84.9km/h] | N703E 845cc 6MT |
ヤマハ | XSR900 RN46J型 [2016/04] | 0.542kg/kgm 195kg/359.8kgm [84.9km/h] | N703E 845cc 6MT |
ヤマハ | MT-09 RN52J型 [2017/02] | 0.542kg/kgm 193kg/355.8kgm [94.3km/h] | N711E 845cc 6MT |
ヤマハ | XSR900 RN56J型 [2017/11] | 0.548kg/kgm 195kg/355.8kgm [94.3km/h] | N711E 845cc 6MT |
ヤマハ | MT-09 トレーサー RN36J型 [2016/04] | 0.584kg/kgm 210kg/359.8kgm [84.9km/h] | N703E 845cc 6MT |
ヤマハ | MT-09 トレーサー RN51J型 [2017/02] | 0.590kg/kgm 210kg/355.8kgm [94.3km/h] | N711E 845cc 6MT |
ヤマハ | TRACER9 GT RN70J型 [2021/06] | 0.600kg/kgm 220kg/366.3kgm [97.8km/h] | N718E 888cc 6MT |
ヤマハ | トレーサー900 RN51J型 [2018/04] | 0.601kg/kgm 214kg/355.8kgm [94.3km/h] | N711E 845cc 6MT |
ヤマハ | NIKEN RN58J型 [2018/09] | 0.720kg/kgm 263kg/365.3kgm [91.8km/h] | N714E 845cc 6MT |
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1速ギヤでのトルクウェイトレシオを排気量別で分類 | |||
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全車種 総合 | 50cc クラス | ||
125cc クラス | 250cc クラス | ||
400cc クラス | 750cc クラス | ||
1.0L クラス | 1.0L超 クラス | ||
タイプ別で分類 | |||
ロードスポーツ スーパースポーツ | ネイキッド ストリート | ||
ツアラー メガスポーツ | クルーザー アメリカン | ||
デュアルパーパス オフロード | スクーター ビッグスクーター | ||
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メーカー別で分類 | |||
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スズキ 限定 | カワサキ 限定 | ||
エンジンタイプ別で分類 | |||
単気筒 | 直列 2気筒 | ||
3気筒 | 直列 4気筒 | ||
V型 2気筒 | V型 4気筒 | ||
水平対向 6気筒 |