最高出力の発生回転数が高い ヤマハのバイク ランキング

ここでは、ヤマハが製造・販売したバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全183車種を、最高出力の発生回転数が高い(高回転・高出力型エンジン)ものから順番に並べています。

このランキングにおいて最高出力の発生回転数が最も高かったのは、YZF-R614500rpm、最も低かったのはXV1900CU4250rpmで、その差は10250rpm、また該当する全ての車種の平均は8090rpmという結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

[30km/h]は30km/L定地燃費(50cc原付)、[60km/h]は60km/h定地燃費(50cc超)、[WMTC]はWMTCモード燃費(実燃費に近い)の略。

このページは全183件・19ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード最高回転数
最大トルク
最高速度 [ギヤ]
燃費 [モード]
排気量
変速機
YZF-R6
-
[2010/01]
129PS/14500rpm
6.7kgm/10500rpm
256.8km/h [6th]
-
-
599cc
6MT
  • 概説:ヤマハのYZF-R6は、14500rpmのとき129PSを発生する{599ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、14500rpmのとき256.8km/h。
  • シリンダー内径67.0mm、ストローク長42.5mmの諸元から14500rpmでの平均ピストンスピードは20.54m/s、ボアストローク比は0.634。リッター換算馬力は215.25PS/L。
  • 2010/01モデルの新車価格は120.7万円。
YZF-R1
-
[2015/01]
200PS/13500rpm
11.5kgm/11500rpm
311.6km/h [6th]
-
-
998cc
6MT
  • 概説:ヤマハのYZF-R1は、13500rpmのとき200PSを発生する{998ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、13500rpmのとき311.6km/h。
  • シリンダー内径79.0mm、ストローク長50.9mmの諸元から13500rpmでの平均ピストンスピードは22.91m/s、ボアストローク比は0.644。リッター換算馬力は200.40PS/L。
  • 2015/01モデルの新車価格は237.6万円。
YZF-R1
RN65J型
[2020/06]
200PS/13500rpm
11.5kgm/11500rpm
311.7km/h [6th]
15.2km/L [WMTC]
N534E
997cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRN65J型YZF-R1は、13500rpmのとき200PSを発生するN534E型997ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、13500rpmのとき311.7km/h。
  • シリンダー内径79.0mm、ストローク長50.9mmの諸元から13500rpmでの平均ピストンスピードは22.91m/s、ボアストローク比は0.644。リッター換算馬力は200.40PS/L。
  • 2020/06モデルの新車価格は236.5万円。
MT-25
RG10J型
[2015/10]
36PS/12000rpm
2.3kgm/10000rpm
165.2km/h [6th]
26.2km/L [WMTC]
G401E
249cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRG10J型MT-25は、12000rpmのとき36PSを発生するG401E型249ccの直列2気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、12000rpmのとき165.2km/h。
  • シリンダー内径60.0mm、ストローク長44.1mmの諸元から12000rpmでの平均ピストンスピードは17.64m/s、ボアストローク比は0.735。リッター換算馬力は144.35PS/L。
  • 2015/10モデルの新車価格は52.4万円。
YZF-R25
RG10J型
[2016/02]
36PS/12000rpm
2.3kgm/10000rpm
165.2km/h [6th]
26.2km/L [WMTC]
G401E
249cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRG10J型YZF-R25は、12000rpmのとき36PSを発生するG401E型249ccの直列2気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、12000rpmのとき165.2km/h。
  • シリンダー内径60.0mm、ストローク長44.1mmの諸元から12000rpmでの平均ピストンスピードは17.64m/s、ボアストローク比は0.735。リッター換算馬力は144.35PS/L。
  • 2016/02モデルの新車価格は55.6万円。
MT-25
RG43J型
[2018/03]
35PS/12000rpm
2.3kgm/10000rpm
165.2km/h [6th]
27.2km/L [WMTC]
G402E
249cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRG43J型MT-25は、12000rpmのとき35PSを発生するG402E型249ccの直列2気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、12000rpmのとき165.2km/h。
  • シリンダー内径60.0mm、ストローク長44.1mmの諸元から12000rpmでの平均ピストンスピードは17.64m/s、ボアストローク比は0.735。リッター換算馬力は140.34PS/L。
  • 2018/03モデルの新車価格は53.5万円。
YZF-R25
RG43J型
[2020/12]
35PS/12000rpm
2.3kgm/10000rpm
165.2km/h [6th]
27.2km/L [WMTC]
G402E
249cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRG43J型YZF-R25は、12000rpmのとき35PSを発生するG402E型249ccの直列2気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、12000rpmのとき165.2km/h。
  • シリンダー内径60.0mm、ストローク長44.1mmの諸元から12000rpmでの平均ピストンスピードは17.64m/s、ボアストローク比は0.735。リッター換算馬力は140.34PS/L。
  • 2020/12モデルの新車価格は65.5万円。
MT-10
RN50J型
[2017/05]
160PS/11500rpm
11.3kgm/9000rpm
253.2km/h [6th]
14.0km/L [WMTC]
N533E
997cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRN50J型MT-10は、11500rpmのとき160PSを発生するN533E型997ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、11500rpmのとき253.2km/h。
  • シリンダー内径79.0mm、ストローク長50.9mmの諸元から11500rpmでの平均ピストンスピードは19.51m/s、ボアストローク比は0.644。リッター換算馬力は160.32PS/L。
  • 2017/05モデルの新車価格は167.4万円。
FZ400
4YR型
[1997/03]
53PS/11500rpm
3.8kgm/9500rpm
192.4km/h [6th]
35.0km/L [60km/h]
4YR
399cc
6MT
  • 概説:ヤマハの4YR型FZ400は、11500rpmのとき53PSを発生する4YR型399ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、11500rpmのとき192.4km/h。
  • シリンダー内径56.0mm、ストローク長40.5mmの諸元から11500rpmでの平均ピストンスピードは15.53m/s、ボアストローク比は0.723。リッター換算馬力は132.83PS/L。
  • 1997/03モデルの新車価格は61.9万円。
YZF-R1
RN24J型
[2009/06]
145PS/11000rpm
10.0kgm/10000rpm
250.7km/h [6th]
19.0km/L [60km/h]
N521E
997cc
6MT
  • 概説:ヤマハのRN24J型YZF-R1は、11000rpmのとき145PSを発生するN521E型997ccの直列4気筒エンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、11000rpmのとき250.7km/h。
  • シリンダー内径78.0mm、ストローク長52.2mmの諸元から11000rpmでの平均ピストンスピードは19.14m/s、ボアストローク比は0.669。リッター換算馬力は145.33PS/L。
  • 2009/06モデルの新車価格は141.8万円。
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最高出力の発生回転数を排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒