ここでは、単気筒エンジンを搭載するバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全453車種を、最高出力の発生回転数が高い(高回転・高出力型エンジン)ものから順番に並べています。
このランキングにおいて最高出力の発生回転数が最も高かったのは、CBX125Fの11500rpm、最も低かったのはTLM200Rの5000rpmで、その差は6500rpm、また該当する全ての車種の平均は7840rpmという結果になりました。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
[30km/h]は30km/L定地燃費(50cc原付)、[60km/h]は60km/h定地燃費(50cc超)、[WMTC]はWMTCモード燃費(実燃費に近い)の略。
このページは全453件・46ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。
画像 | 車名&グレード | 最高回転数 最大トルク 最高速度 [ギヤ] 燃費 [モード] | 排気量 変速機 |
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ホンダ | CBX125F JC11型 [1984/04] | 17.0PS/11500rpm 1.10kgm/9500rpm 129.6km/h [6th] 64.0km/L [60km/h] | JC11E 124cc 6MT |
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ホンダ | CBX125F JC11型 [1993/02] | 15.0PS/11500rpm 1.10kgm/8500rpm 129.6km/h [6th] 45.0km/L [60km/h] | JC11E 124cc 6MT |
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ホンダ | CBX125 カスタム JC12型 [1984/04] | 15.0PS/10500rpm 1.10kgm/9000rpm 122.9km/h [5th] 64.0km/L [60km/h] | JC11E 124cc 5MT |
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ホンダ | ドリーム50 AC15型 [1997/02] | 5.6PS/10500rpm 0.42kgm/8500rpm 75.7km/h [5th] 83.3km/L [30km/h] | AC15E 49cc 5MT |
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スズキ | RG125ガンマ NF13A型 [1995/10] | 22.0PS/10000rpm 1.70kgm/9000rpm 143.5km/h [6th] 48.6km/L [60km/h] | F166 124cc 6MT |
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スズキ | ウルフ125 NF13A型 [1993/11] | 22.0PS/10000rpm 1.70kgm/9000rpm 143.5km/h [6th] 48.6km/L [60km/h] | F116 124cc 6MT |
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ホンダ | NS125R TC01型 [1987/07] | 22.0PS/10000rpm 1.69kgm/8500rpm 138.3km/h [6th] 43.0km/L [60km/h] | - 124cc 6MT |
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ホンダ | NSR80 HC06型 [1987/11] | 12.0PS/10000rpm 0.97kgm/8000rpm 104.4km/h [6th] 47.3km/L [60km/h] | HC04E 79cc 6MT |
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ホンダ | NSR80 HC06型 [1995/02] | 12.0PS/10000rpm 0.97kgm/8000rpm 112.7km/h [6th] 40.2km/L [60km/h] | HC04E 79cc 6MT |
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ホンダ | NS-1 AC12型 [1995/02] | 7.2PS/10000rpm 0.65kgm/7500rpm 81.9km/h [6th] 55.3km/L [30km/h] | AC08E 49cc 6MT |
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最高出力の発生回転数を排気量別で分類 | |
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全車種 総合 | 50cc クラス |
125cc クラス | 250cc クラス |
400cc クラス | 750cc クラス |
1.0L クラス | 1.0L超 クラス |
メーカー別で分類 | |
ホンダ 限定 | ヤマハ 限定 |
スズキ 限定 | カワサキ 限定 |
エンジンタイプ別で分類 | |
単気筒 | 直列 2気筒 |
3気筒 | 直列 4気筒 |
V型 2気筒 | V型 4気筒 |
水平対向 6気筒 |