最高出力の発生回転数が高い 単気筒エンジンのバイク ランキング

ここでは、単気筒エンジンを搭載するバイクのうち、当サイトのデータベースに登録している全453車種を、最高出力の発生回転数が高い(高回転・高出力型エンジン)ものから順番に並べています。

このランキングにおいて最高出力の発生回転数が最も高かったのは、CBX125F11500rpm、最も低かったのはTLM200R5000rpmで、その差は6500rpm、また該当する全ての車種の平均は7840rpmという結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

[30km/h]は30km/L定地燃費(50cc原付)、[60km/h]は60km/h定地燃費(50cc超)、[WMTC]はWMTCモード燃費(実燃費に近い)の略。

このページは全453件・46ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード最高回転数
最大トルク
最高速度 [ギヤ]
燃費 [モード]
排気量
変速機
ホンダ
CBX125F
JC11型
[1984/04]
17.0PS/11500rpm
1.10kgm/9500rpm
129.6km/h [6th]
64.0km/L [60km/h]
JC11E
124cc
6MT
  • 概説:ホンダのJC11型CBX125Fは、11500rpmのとき17.0PSを発生するJC11E型124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、11500rpmのとき129.6km/h。
  • シリンダー内径58.0mm、ストローク長47.0mmの諸元から11500rpmでの平均ピストンスピードは18.02m/s、ボアストローク比は0.810。リッター換算馬力は136.88PS/L。
  • 1984/04モデルの新車価格は28.9万円。
ホンダ
CBX125F
JC11型
[1993/02]
15.0PS/11500rpm
1.10kgm/8500rpm
129.6km/h [6th]
45.0km/L [60km/h]
JC11E
124cc
6MT
  • 概説:ホンダのJC11型CBX125Fは、11500rpmのとき15.0PSを発生するJC11E型124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、11500rpmのとき129.6km/h。
  • シリンダー内径58.0mm、ストローク長47.0mmの諸元から11500rpmでの平均ピストンスピードは18.02m/s、ボアストローク比は0.810。リッター換算馬力は120.77PS/L。
  • 1993/02モデルの新車価格は33.9万円。
ホンダ
CBX125 カスタム
JC12型
[1984/04]
15.0PS/10500rpm
1.10kgm/9000rpm
122.9km/h [5th]
64.0km/L [60km/h]
JC11E
124cc
5MT
  • 概説:ホンダのJC12型CBX125 カスタムは、10500rpmのとき15.0PSを発生するJC11E型124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は5速ギヤ、10500rpmのとき122.9km/h。
  • シリンダー内径58.0mm、ストローク長47.0mmの諸元から10500rpmでの平均ピストンスピードは16.45m/s、ボアストローク比は0.810。リッター換算馬力は120.77PS/L。
  • 1984/04モデルの新車価格は28.9万円。
ホンダ
ドリーム50
AC15型
[1997/02]
5.6PS/10500rpm
0.42kgm/8500rpm
75.7km/h [5th]
83.3km/L [30km/h]
AC15E
49cc
5MT
  • 概説:ホンダのAC15型ドリーム50は、10500rpmのとき5.6PSを発生するAC15E型49ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は5速ギヤ、10500rpmのとき75.7km/h。
  • シリンダー内径40.0mm、ストローク長39.6mmの諸元から10500rpmでの平均ピストンスピードは13.86m/s、ボアストローク比は0.990。リッター換算馬力は112.45PS/L。
  • 1997/02モデルの新車価格は32.9万円。
スズキ
RG125ガンマ
NF13A型
[1995/10]
22.0PS/10000rpm
1.70kgm/9000rpm
143.5km/h [6th]
48.6km/L [60km/h]
F166
124cc
6MT
  • 概説:スズキのNF13A型RG125ガンマは、10000rpmのとき22.0PSを発生するF166型124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき143.5km/h。
  • シリンダー内径56.0mm、ストローク長50.6mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは16.87m/s、ボアストローク比は0.904。リッター換算馬力は176.57PS/L。
  • 1995/10モデルの新車価格は44.5万円。
スズキ
ウルフ125
NF13A型
[1993/11]
22.0PS/10000rpm
1.70kgm/9000rpm
143.5km/h [6th]
48.6km/L [60km/h]
F116
124cc
6MT
  • 概説:スズキのNF13A型ウルフ125は、10000rpmのとき22.0PSを発生するF116型124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき143.5km/h。
  • シリンダー内径56.0mm、ストローク長50.6mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは16.87m/s、ボアストローク比は0.904。リッター換算馬力は176.57PS/L。
  • 1993/11モデルの新車価格は38.9万円。
ホンダ
NS125R
TC01型
[1987/07]
22.0PS/10000rpm
1.69kgm/8500rpm
138.3km/h [6th]
43.0km/L [60km/h]
-
124cc
6MT
  • 概説:ホンダのTC01型NS125Rは、10000rpmのとき22.0PSを発生する{124ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき138.3km/h。
  • シリンダー内径56.0mm、ストローク長50.6mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは16.87m/s、ボアストローク比は0.904。リッター換算馬力は176.57PS/L。
  • 1987/07モデルの新車価格は37.9万円。
ホンダ
NSR80
HC06型
[1987/11]
12.0PS/10000rpm
0.97kgm/8000rpm
104.4km/h [6th]
47.3km/L [60km/h]
HC04E
79cc
6MT
  • 概説:ホンダのHC06型NSR80は、10000rpmのとき12.0PSを発生するHC04E型79ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき104.4km/h。
  • シリンダー内径49.5mm、ストローク長41.4mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは13.80m/s、ボアストローク比は0.836。リッター換算馬力は150.56PS/L。
  • 1987/11モデルの新車価格は24.9万円。
ホンダ
NSR80
HC06型
[1995/02]
12.0PS/10000rpm
0.97kgm/8000rpm
112.7km/h [6th]
40.2km/L [60km/h]
HC04E
79cc
6MT
  • 概説:ホンダのHC06型NSR80は、10000rpmのとき12.0PSを発生するHC04E型79ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき112.7km/h。
  • シリンダー内径49.5mm、ストローク長41.4mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは13.80m/s、ボアストローク比は0.836。リッター換算馬力は150.56PS/L。
  • 1995/02モデルの新車価格は28.4万円。
ホンダ
NS-1
AC12型
[1995/02]
7.2PS/10000rpm
0.65kgm/7500rpm
81.9km/h [6th]
55.3km/L [30km/h]
AC08E
49cc
6MT
  • 概説:ホンダのAC12型NS-1は、10000rpmのとき7.2PSを発生するAC08E型49ccのエンジンを搭載。
  • ギヤ比(変速比)とタイヤ外径から計算した最高速度は6速ギヤ、10000rpmのとき81.9km/h。
  • シリンダー内径39.0mm、ストローク長41.4mmの諸元から10000rpmでの平均ピストンスピードは13.80m/s、ボアストローク比は1.062。リッター換算馬力は145.45PS/L。
  • 1995/02モデルの新車価格は29.9万円。
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最高出力の発生回転数を排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒