ここでは、排気量が126cc-250cc以下のエンジンを搭載している全208車種のバイクを、リッター換算トルクが大きいものから順番に並べています。
このランキングにおいてリッター換算トルクが最も大きかったのは、DT230 ランツァの16.5kgm/L、最も小さかったのはエストレヤの7.2kgm/Lで、その差は9.3kgm/L、また該当する全ての車種の平均は9.5kgm/Lという結果になりました。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全208件・21ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。
| 画像 | 車名＆グレード | 出力 燃費 | 排気量 変速機 |
|---|---|---|---|
ヤマハ | DT230 ランツァ 4TP型 [1998/07] | 16.5kgm/L 3.7kgm/ 0.2243L | 4TP 224cc 6MT |
ホンダ | CRM250R MD24型 [1994/03] | 16.2kgm/L 4.0kgm/ 0.2463L | MD24E 246cc 6MT |
カワサキ | KDX220SR DX220B型 [1999/02] | 16.1kgm/L 3.5kgm/ 0.2169L | DX220AE 216cc 6MT |
ホンダ | CRM250AR MD32型 [1997/01] | 16.0kgm/L 4.0kgm/ 0.2493L | MD32E 249cc 6MT |
スズキ | RMX250S SJ14A型 [1998/02] | 16.0kgm/L 4.0kgm/ 0.2496L | J117 249cc 5MT |
スズキ | TS200R SH12A型 [1996/02] | 15.4kgm/L 3.0kgm/ 0.1950L | H102 195cc 6MT |
ホンダ | NSR250R MC18型 [1988/01] | 15.2kgm/L 3.8kgm/ 0.2496L | MC16E 249cc 6MT |
| ホンダ | CRM250R MD24型 [1991/03] | 15.0kgm/L 3.7kgm/ 0.2463L | MD24E 246cc 6MT |
ホンダ | NSR250R MC21型 [1990/02] | 14.8kgm/L 3.7kgm/ 0.2496L | MC16E 249cc 6MT |
ホンダ | NS250F MC11型 [1984/05] | 14.4kgm/L 3.6kgm/ 0.2492L | MC11E 249cc 6MT |
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| リッター換算トルクを排気量別で分類 | |||
|---|---|---|---|
| 全車種 総合 | 50cc クラス | 125cc クラス | 250cc クラス |
| 400cc クラス | 750cc クラス | 1.0L クラス | 1.0L超 クラス |
| メーカー別で分類 | |||
| ホンダ 限定 | ヤマハ 限定 | スズキ 限定 | カワサキ 限定 |
| エンジンタイプ別で分類 | |||
| 単気筒 | 直列 2気筒 | 3気筒 | 直列 4気筒 |
| V型 2気筒 | V型 4気筒 | 水平対向 6気筒 | |
