排気量250cc以下の圧縮比が高いバイク ランキング [250ccクラス]

ここでは、排気量が126cc-250cc以下のエンジンを搭載している全208車種のバイクを、エンジンの圧縮比（1気筒あたり排気量÷燃焼室容積+1）が高いものから順番に並べています。

このランキングにおいて圧縮比が最も高かったのは、アクロスの12.5、最も低かったのはCRM250Rの6.4で、その差は6.1、また該当する全ての車種の平均は10.2という結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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画像	車名＆グレード	圧縮比 出力	排気量 変速機
スズキ	アクロス GJ75A型 [1998/05]	12.5 40PS 2.7kgm	J706 248cc 6MT
スズキ	バンディット250 GJ77A型 [1997/02]	12.5 40PS 2.5kgm	J708 248cc 6MT
スズキ	バンディット250V GJ77A型 [1997/02]	12.5 40PS 2.5kgm	J708 248cc 6MT
スズキ	バンディット250VZ GJ77A型 [1997/02]	12.5 40PS 2.5kgm	J708 248cc 6MT
カワサキ	エリミネーター250LX EL250A型 [1998/03]	12.4 40PS 2.4kgm	EX250EE 248cc 6MT
カワサキ	エリミネーター250SE EL250A型 [1999/04]	12.4 40PS 2.4kgm	EX250EE 248cc 6MT
カワサキ	KLE250 アネーロ LE250A型 [1995/03]	12.4 35PS 2.4kgm	EX250EE 248cc 6MT
カワサキ	ZZ-R250 EX250H型 [1996/03]	12.4 40PS 2.4kgm	EX250EE 248cc 6MT
カワサキ	ZZR250 EX250H型 [2006/12]	12.4 35PS 2.2kgm	EX250EE 248cc 6MT
カワサキ	バリオス ZR250A型 [1996/03]	12.2 40PS 2.4kgm	ZX250CE 249cc 6MT
カワサキ	バリオスII ZR250B型 [1997/02]	12.2 40PS 2.4kgm	ZX250CE 249cc 6MT
スズキ	GSX250FX ZR250C型 [2002/02]	12.2 40PS 2.1kgm	ZX250CE 249cc 6MT
カワサキ	ZXR250 ZX250C型 [1996/03]	12.2 40PS 2.3kgm	ZX250CE 249cc 6MT
カワサキ	エリミネーター250V VN250A型 [1997/12]	12.0 38PS 2.5kgm	VN250AE 249cc 6MT
ヤマハ	WR250R DG15J型 [2016/09]	11.8 31PS 2.4kgm	G363E 249cc 6MT
ヤマハ	WR250X DG15J型 [2015/09]	11.8 31PS 2.4kgm	G363E 249cc 6MT
ヤマハ	MT-25 RG10J型 [2015/10]	11.6 36PS 2.3kgm	G401E 249cc 6MT
ヤマハ	MT-25 RG43J型 [2018/03]	11.6 35PS 2.3kgm	G402E 249cc 6MT
カワサキ	Ninja 250 KRT-Edition EX250P型 [2018/02]	11.6 37PS 2.3kgm	EX250PE 248cc 6MT
カワサキ	Ninja 250R EX250K型 [2008/04]	11.6 31PS 2.1kgm	EX250KE 248cc 6MT
ヤマハ	YZF-R25 RG10J型 [2016/02]	11.6 36PS 2.3kgm	G401E 249cc 6MT
ホンダ	CBR250RR MC22型 [1990/03]	11.5 45PS 2.5kgm	MC14E 249cc 6MT
ホンダ	CBR250RR MC51型 [2017/05]	11.5 38PS 2.3kgm	MC51E 249cc 6MT
スズキ	GSR250 GJ55D型 [2014/07]	11.5 24PS 2.2kgm	J509 248cc 6MT
スズキ	GSR250F GJ55D型 [2014/09]	11.5 24PS 2.2kgm	J509 248cc 6MT