排気量1000cc以下の圧縮比が高いバイク ランキング [1000ccクラス]

ここでは、排気量が751cc-1000cc以下のエンジンを搭載している全83車種のバイクを、エンジンの圧縮比(1気筒あたり排気量÷燃焼室容積+1)が高いものから順番に並べています。

このページは全75件・8ページ中の2ページ目、11-20件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード圧縮比
出力
排気量
変速機
ヤマハ
YZF-R1
RN65J型
[2020/06]
13.0
200PS
11.5kgm
N534E
997cc
6MT
ヤマハ
YZF-R1
-
[2015/01]
13.0
200PS
11.5kgm
-
998cc
6MT
ヤマハ
YZF-R1
RN24J型
[2009/06]
12.7
145PS
10.0kgm
N521E
997cc
6MT
ホンダ
CBR1000RR
SC59型
[2015/11]
12.3
123PS
9.9kgm
SC59E
999cc
6MT
ホンダ
CBR1000RR
SC57型
[2006/11]
12.2
94PS
8.8kgm
SC57E
998cc
6MT
スズキ
GSX-S1000
GT79A型
[2015/07]
12.2
145PS
10.7kgm
T719
998cc
6MT
スズキ
GSX-S1000
GT79B型
[2017/03]
12.2
148PS
10.9kgm
T719
998cc
6MT
スズキ
GSX-S1000F
GT79A型
[2015/07]
12.2
145PS
10.7kgm
T719
998cc
6MT
スズキ
GSX-S1000F
GT79B型
[2017/03]
12.2
148PS
10.9kgm
T719
998cc
6MT
スズキ
GSX-S1000
EK1AA型
[2021/08]
12.2
150PS
10.7kgm
DTB1
998cc
6MT
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圧縮比を排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒