ここでは、排気量が751cc-1000cc以下のエンジンを搭載している全83車種のバイクを、エンジンの圧縮比(1気筒あたり排気量÷燃焼室容積+1)が高いものから順番に並べています。
このページは全75件・8ページ中の2ページ目、11-20件目件までの一覧表です。
画像 | 車名&グレード | 圧縮比 出力 | 排気量 変速機 |
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ヤマハ | YZF-R1 RN65J型 [2020/06] | 13.0 200PS 11.5kgm | N534E 997cc 6MT |
ヤマハ | YZF-R1 - [2015/01] | 13.0 200PS 11.5kgm | - 998cc 6MT |
ヤマハ | YZF-R1 RN24J型 [2009/06] | 12.7 145PS 10.0kgm | N521E 997cc 6MT |
ホンダ | CBR1000RR SC59型 [2015/11] | 12.3 123PS 9.9kgm | SC59E 999cc 6MT |
ホンダ | CBR1000RR SC57型 [2006/11] | 12.2 94PS 8.8kgm | SC57E 998cc 6MT |
スズキ | GSX-S1000 GT79A型 [2015/07] | 12.2 145PS 10.7kgm | T719 998cc 6MT |
スズキ | GSX-S1000 GT79B型 [2017/03] | 12.2 148PS 10.9kgm | T719 998cc 6MT |
スズキ | GSX-S1000F GT79A型 [2015/07] | 12.2 145PS 10.7kgm | T719 998cc 6MT |
スズキ | GSX-S1000F GT79B型 [2017/03] | 12.2 148PS 10.9kgm | T719 998cc 6MT |
スズキ | GSX-S1000 EK1AA型 [2021/08] | 12.2 150PS 10.7kgm | DTB1 998cc 6MT |
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圧縮比を排気量別で分類 | |
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全車種 総合 | 50cc クラス |
125cc クラス | 250cc クラス |
400cc クラス | 750cc クラス |
1.0L クラス | 1.0L超 クラス |
メーカー別で分類 | |
ホンダ 限定 | ヤマハ 限定 |
スズキ 限定 | カワサキ 限定 |
エンジンタイプ別で分類 | |
単気筒 | 直列 2気筒 |
3気筒 | 直列 4気筒 |
V型 2気筒 | V型 4気筒 |
水平対向 6気筒 |