エンジンの圧縮比が高いバイク ランキング (全車種・総合)

ここでは、このサイトのデータベースに登録している全910件の二輪車を、エンジンの圧縮比(1気筒あたり排気量÷燃焼室容積+1)が高いものから順番に並べています。

このページは全808件・81ページ中の30ページ目、291-300件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード圧縮比
出力
排気量
変速機
カワサキ
ER-6n
ER650E型
[2014]
10.8
71PS
6.5kgm
ER650AE
649cc
6MT
ヤマハ
FJR1300A
RP27J型
[2013/12]
10.8
147PS
14.1kgm
P518E
1297cc
5MT
ヤマハ
FJR1300AS
RP27J型
[2013/12]
10.8
147PS
14.1kgm
P518E
1297cc
5AT
ヤマハ
グランドマジェスティ250
SG15J型
[2004/03]
10.8
24PS
2.5kgm
G338E
249cc
CVT
ヤマハ
マジェスティ
SG20J型
[2007/05]
10.8
19PS
2.2kgm
G359E
249cc
CVT
ヤマハ
マジェスティ
SG20J型
[2012/02]
10.8
19PS
2.2kgm
G359E
249cc
CVT
ヤマハ
マグザム
SG17J型
[2005/04]
10.8
20PS
2.1kgm
G345E
249cc
CVT
ヤマハ
マグザム
SG21J型
[2015/03]
10.8
20PS
2.2kgm
G368E
249cc
CVT
カワサキ
Ninja 650
ER650H型
[2017/05]
10.8
68PS
6.6kgm
ER650AE
649cc
6MT
カワサキ
Ninja 650
ER650H型
[2021/02]
10.8
68PS
6.4kgm
ER650KE
649cc
6MT
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圧縮比を排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒