平均ピストンスピードが速いバイク ランキング (全車種・総合)

ここでは、このサイトのデータベースに登録している全827件の二輪車を、最高出力が発生する回転数での平均ピストンスピードが速いものから順番に並べています。

エンジンのクランクが回転しているとき、それに伴ってピストンは吸入(下降)→圧縮(上昇)→燃焼(下降)→排気(上昇)のサイクルを行いながら上下運動しています。(※4ストローク・1サイクルの場合)

このとき、上死点あるいは下死点では瞬間的に停止し、そこから加速しながらシリンダーの中間あたりで最高速度を迎え、今度は減速しながらまた停止を繰り返しているわけですが、この速度の平均を取ったのが今回の平均ピストンスピードというものです。

つまるところエンジンの回転数とストローク量によって決まってくるもので、ある回転数における平均ピストンスピードはストローク量が長くなるほど速度が速くなり、排気量が同じであればロングストローク型であるほど速度が速い、というような塩梅です。

一般的には20m/sあたりが平均ピストンスピード上限の目安とされており、さまざまな車種に搭載される汎用エンジンの多くがこの速度内に収まっている、はずで、この速度を超えてくるのはサーキットでのレースを想定したような誉れ高いエンジンと言っても過言ではありません。(※個人の感想です)

普段の生活では全く用事のないものですので、例によって「 だ か ら な に ? 」と言われてしまえばそれまでなのですが、たとえばエンジンの排気量アップや高回転化によって馬力を上げようと思ったとき、ここぞとばかりに水を差して心を折りにくるとても厄介な指標だったりします。

と言いますのも、馬力の鍵を握るのはトルクと回転数なわけですが、トルクを底上げするための排気量アップをストローク量に頼ると回転数の上限は下がり、高回転化のための各種チューニングを施しても、大人の事情で物には限度というものがあり、と、とにかく一筋縄ではいきません。

自動車でもそうですが、最近は燃費向上と騒音規制がトレンドであまり回らないエンジンが増えており、昔取った杵柄気分で「この排気量ならもっと回るはず!20000rpmは行ける!」と夢を見たくもなりますが、ストローク量と平均ピストンスピードを調べてみると諦めがつくかもしれません。

このランキングにおいて平均ピストンスピードが最も速かったのは、GSX-R1000R24.2m/s、最も遅かったのはズーク7.5m/sで、その差は16.7m/s、また該当する全ての車種の平均は15.1m/sという結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全760件・38ページ中の1ページ目、1-20件目件までの一覧表です。

画像車名&グレード平均PS
rpm/stroke
排気量
変速機
スズキ
GSX-R1000R
DM11G型
[2017/07]
24.2m/s
197PS/13200rpm
11.9kgm/rpm
DTA1
999cc
6MT
ホンダ
CBR1000RR
SC77型
[2017/03]
23.9m/s
192PS/13000rpm
11.6kgm/rpm
SC77E
999cc
6MT
ホンダ
CBR1000RR
SP
SC77型
[2017/03]
23.9m/s
192PS/13000rpm
11.6kgm/rpm
SC77E
999cc
6MT
カワサキ
Ninja ZX-10R
ZX1000S型
[2017/02]
23.8m/s
200PS/13000rpm
11.6kgm/rpm
ZXT00JE
998cc
6MT
カワサキ
Ninja ZX-10RR
ZX1000S型
[2017/06]
23.8m/s
200PS/13000rpm
11.6kgm/rpm
ZXT00JE
998cc
6MT
ヤマハ
YZF-R1
-
[2015/01]
22.9m/s
200PS/13500rpm
11.5kgm/rpm
-
998cc
6MT
カワサキ
Ninja ZX-14R
ZX1400H型
[2017]
21.7m/s
200PS/10000rpm
16.1kgm/rpm
ZXT40EE
1441cc
6MT
スズキ
GSX1300R ハヤブサ
GX72B型
[2016/02]
20.6m/s
197PS/9500rpm
15.8kgm/rpm
X704
1339cc
6MT
スズキ
ハヤブサ1300
-
[2006/01]
20.6m/s
175PS/9800rpm
14.1kgm/rpm
-
1299cc
6MT
ヤマハ
MT-07
RM07J型
[2016/02]
20.6m/s
73PS/9000rpm
6.9kgm/rpm
M403E
688cc
6MT
ヤマハ
MT-07
ABS
RM19J型
[2018/04]
20.6m/s
73PS/9000rpm
6.9kgm/rpm
M410E
688cc
6MT
ヤマハ
XSR700
RM22J型
[2017/11]
20.6m/s
73PS/9000rpm
6.9kgm/rpm
M410E
688cc
6MT
ヤマハ
YZF-R6
-
[2010/01]
20.5m/s
129PS/14500rpm
6.7kgm/rpm
-
599cc
6MT
カワサキ
Ninja ZX-6R
KRT-edition
ZX636G型
[2018/12]
20.3m/s
126PS/13500rpm
7.1kgm/rpm
ZX636EE
636cc
6MT
カワサキ
Ninja H2
Carbon
ZXT00N型
[2017/08]
20.2m/s
205PS/11000rpm
13.6kgm/rpm
ZXT00NE
998cc
6MT
カワサキ
Ninja H2 SX
ZXT02A型
[2018/03]
20.2m/s
200PS/11000rpm
14.0kgm/rpm
ZXT00NE
998cc
6MT
カワサキ
Ninja H2 SX
SE
ZXT02A型
[2018/03]
20.2m/s
200PS/11000rpm
14.0kgm/rpm
ZXT00NE
998cc
6MT
ホンダ
CB1000R
SC80型
[2018/04]
19.8m/s
145PS/10500rpm
10.6kgm/rpm
SC80E
998cc
6MT
カワサキ
Ninja 250SL
BX250A型
[2015/04]
19.8m/s
29PS/9700rpm
2.2kgm/rpm
BX250AE
249cc
6MT
カワサキ
Z250SL
BR250E型
[2016/03]
19.8m/s
29PS/9700rpm
2.2kgm/rpm
BX250AE
249cc
6MT
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平均ピストンスピードを排気量別で分類
全車種
総合
50cc
クラス
125cc
クラス
250cc
クラス
400cc
クラス
750cc
クラス
1.0L
クラス
1.0L超
クラス
メーカー別で分類
ホンダ
限定
ヤマハ
限定
スズキ
限定
カワサキ
限定
エンジンタイプ別で分類
単気筒直列
2気筒
3気筒直列
4気筒
V型
2気筒
V型
4気筒
水平対向
6気筒