ホンダ スティード <600> VLX のスペックと維持費 [1993年 PC21型 | 583cc/36PS | 4MT]

このページではホンダの2人乗りクルーザーモデル、スティード [STEED600 <600> VLX 1993/01]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

PC21型スティードのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

PC21型スティード <600> VLX 1993年モデルの基本スペック

PC21型スティードの諸元

画像は本田技研工業より引用
車両型式PC21
グレード<600> VLX
お値段620,000円
排気量V型2気筒583cc
最高出力36PS[27kW]/6500rpm
最大トルク4.5kgm[44Nm]/3000rpm
60kmh燃費38.1km/L
全長幅高2310mm/760mm/1130mm
面積&体積1.756m²/1.984m³
地上&座面140mm/680mm
車両重量214kg
タイヤ前:100/90R19|後:170/80R15
ブレーキ前:ディスク|後:ドラム
750cc以下の 最高出力 ランキング
750cc以下の 最大トルク ランキング
750cc以下の シート高 ランキング

エンジンの排気量が583ccであるPC21型スティードは、道路運送車両法では小型二輪自動車(250cc超)、道路交通法では大型自動二輪車(400cc超)に属し、運転するためには大型自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎に車検を受ける必要があります。

高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行できるのはもちろんですが、排気量が大きいおかげでいつもの山坂道や向かい風にも怯まず立ち向かえる余裕のパワーが魅力です。

エンジンの最高出力は36馬力、最大トルクは4.5kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2310mm/全幅760mm/全高1130mmで、最低地上高は140mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は680mmとなっています。

680mmのシート高はバイクとしてはかなり低いほうなので、よほどでなければ足が地に着く充足感を与えてくれることでしょう。全てを包み込む懐の深さ、全て受け入れる器の大きさは、必ずや生き方の指針となってくれるに違いありません。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.310m×全幅0.760mの面積は1.756m²で「標準的な大きさの車体」になります。

この1.756m²で車両価格を割ってみますと35.3万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると116.7万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、葛飾区の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.310m、全幅0.760m、全高1.130mの3要素を掛けた体積の1.984m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の217位の大きさ、401-750cc以下クラスでは113車種中の49位となる大きさです。

750cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は17222円で全916車種中の392位、トルク1kgmあたりのお値段は137778円で204位、車両重量1kgあたりのお値段は2897円で312位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc超6000円
重量税18年経過2500円
自賠責保険小型二輪6820円
10000km走行燃料代55740円
タイヤ交換費用/2本32000円
オイル交換費用/2回8000円
任意保険料40000円
年間合計金額151060円
750cc以下の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である26.7km/Lとして年間55740円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間32000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で8000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は151060円となり、バイクの維持費としては高すぎず安すぎない、「バイクに乗るならこのくらいは掛かるよね」という平均的な金額です。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は55320円で変わりませんが、燃料代は半額の27870円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると20000円になりますので、維持費は10000km比で47870円安い103190円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
45.7km/L502.7km37200円
[-7420]
110%
[+10%]
41.9km/L460.9km40570円
[-4050]
100%38.1km/L419.1km44620円
90%
[-10%]
34.3km/L377.3km49560円
[+4940]
80%
[-20%]
30.5km/L335.5km55740円
[+11120]
70%
[-30%]
26.7km/L293.7km63670円
[+19050]
60%
[-40%]
22.9km/L251.9km74240円
[+29620]
50%
[-50%]
19.1km/L210.1km89010円
[+44390]
750cc以下の 航続距離 ランキング

PC21型スティードの60kmh燃費は38.1km/L、燃料タンクの容量は11.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の38.1km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は419.1kmで、10000km走行での燃料代は44620円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、38.1km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(45.7km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は37200円で済みますし、燃費が50%悪化して19.1km/Lになると、44620円から89010円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L11100円 -2300円
20円下落 150円/L11900円 -1500円
10円下落 160円/L12600円 -800円
170円/L13400円/78.7L
10円上昇 180円/L14200円 +800円
20円上昇 190円/L15000円 +1600円
30円上昇 200円/L15800円 +2400円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L18400円 -4000円
20円下落 150円/L19700円 -2700円
10円下落 160円/L21000円 -1400円
170円/L22400円/131.2L
10円上昇 180円/L23700円 +1300円
20円上昇 190円/L25000円 +2600円
30円上昇 200円/L26300円 +3900円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L25800円 -5500円
20円下落 150円/L27600円 -3700円
10円下落 160円/L29400円 -1900円
170円/L31300円/183.7L
10円上昇 180円/L33100円 +1800円
20円上昇 190円/L35000円 +3700円
30円上昇 200円/L36800円 +5500円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L36800円 -7900円
20円下落 150円/L39400円 -5300円
10円下落 160円/L42000円 -2700円
170円/L44700円/262.5L
10円上昇 180円/L47300円 +2600円
20円上昇 190円/L49900円 +5200円
30円上昇 200円/L52500円 +7800円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L55200円 -11800円
20円下落 150円/L59100円 -7900円
10円下落 160円/L63000円 -4000円
170円/L67000円/393.7L
10円上昇 180円/L70900円 +3900円
20円上昇 190円/L74900円 +7900円
30円上昇 200円/L78800円 +11800円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L73500円 -15800円
20円下落 150円/L78800円 -10500円
10円下落 160円/L84000円 -5300円
170円/L89300円/524.9L
10円上昇 180円/L94500円 +5200円
20円上昇 190円/L99800円 +10500円
30円上昇 200円/L105000円 +15700円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-2300円から+2400円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-4000円から+3900円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を38.1km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは4.5円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら23円を、10kmなら45円を、20kmなら90円を、30kmなら135円を、50kmなら225円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km23円450円5400円
10km45円900円10800円
20km90円1800円21600円
30km135円2700円32400円
50km225円4500円54000円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して450円、10kmなら200km走行して900円、20kmなら400km走行して1800円、30kmなら600km走行して2700円、50kmなら1000km走行して4500円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して5400円、10kmなら2400km走行して10800円、20kmなら4800km走行して21600円、30kmなら7200km走行して32400円、50kmなら12000km走行して54000円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が26.7km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら785.3km(不帰の片道切符なら1570.6km)で、これは東京駅前発とすると青森県外ヶ浜町の龍飛埼灯台あたりまで行くことができる距離になります。
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スティード
[<400> VSE]
NC26型
(1996/01)
31PS
3.4kgm
37.2km/L
62.0万円
スティード
[<400>]
NC26型
(1988/01)
30PS
3.3kgm
37.0km/L
62.0万円
トランザルプ600V
PD06型
(1987/04)
52PS
5.4kgm
36.0km/L
62.0万円