ホンダ CB250Rのスペックと維持費 [2018年 MC52型 | 249cc/27PS | 6MT]

このページではホンダの2人乗りネイキッド、CB250R [2018/05モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

MC52型CB250Rのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

MC52型CB250R 2018年モデルの基本スペック

MC52型CB250Rの諸元

画像は本田技研工業より引用
車両型式2BK-MC52
お値段503,280円
備考ABSあり/なし
排気量単気筒249cc
最高出力27PS[20kW]/9000rpm
最大トルク2.3kgm[23Nm]/8000rpm
WMTC燃費33.7km/L
全長幅高2020mm/805mm/1050mm
面積&体積1.626m²/1.707m³
地上&座面151mm/800mm
車両重量142kg
タイヤ前:110/70R17|後:150/60R17
ブレーキ前:ディスク|後:ディスク
250cc以下の 最高出力 ランキング
250cc以下の 最大トルク ランキング
250cc以下の シート高 ランキング

エンジンの排気量が249ccであるMC52型CB250Rは、道路運送車両法では軽二輪自動車(125cc超250cc以下)、道路交通法では普通自動二輪車(50cc超400cc以下)に属し、運転するためには普通自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎の車検を受ける必要がありません。

その上、高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行することができるので、メンテナンスの知識と技術に覚えがあって、多少の非力感を妥協できるのであれば、お財布に優しいと言えるバイクです。

エンジンの最高出力は27馬力、最大トルクは2.3kgmで、出力だけで見れば扱いやすい安寧なパワーの心地よさが魅力です。

車体の大きさは全長2020mm/全幅805mm/全高1050mmで、最低地上高は151mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は800mmとなっています。

800mmのシート高はバイクとしては平均的な良くある高さなので、これに跨って足が余るようなら上のクラスも視野に入れても良いですし、届かないようならもっと股下にフレンドリーなバイクを探してみるのも一興です。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.020m×全幅0.805mの面積は1.626m²で「標準的な大きさの車体」になります。

この1.626m²で車両価格を割ってみますと31万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると102.5万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、西東京市の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.020m、全幅0.805m、全高1.050mの3要素を掛けた体積の1.707m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の341位の大きさ、126-250cc以下クラスでは225車種中の116位となる大きさです。

250cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は18640円で全916車種中の441位、トルク1kgmあたりのお値段は218817円で525位、車両重量1kgあたりのお値段は3544円で586位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc以下3600円
重量税なし0円
自賠責保険軽二輪7145円
10000km走行燃料代50450円
タイヤ交換費用/2本16000円
オイル交換費用/2回5000円
任意保険料40000円
年間合計金額122195円
250cc以下の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費をWMTC燃費の33.7km/Lとして年間50450円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間16000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で5000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は122195円となり、バイクの維持費としては高すぎず安すぎない、「バイクに乗るならこのくらいは掛かるよね」という平均的な金額です。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は50745円で変わりませんが、燃料代は半額の25225円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると10500円になりますので、維持費は10000km比で35725円安い86470円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率WMTC
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
40.4km/L404.0km42080円
[-8370]
110%
[+10%]
37.1km/L371.0km45820円
[-4630]
100%33.7km/L337.0km50450円
90%
[-10%]
30.3km/L303.0km56110円
[+5660]
80%
[-20%]
27.0km/L270.0km62960円
[+12510]
70%
[-30%]
23.6km/L236.0km72030円
[+21580]
60%
[-40%]
20.2km/L202.0km84160円
[+33710]
50%
[-50%]
16.9km/L169.0km100590円
[+50140]
250cc以下の 航続距離 ランキング

MC52型CB250RのWMTC燃費は33.7km/L、燃料タンクの容量は10.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の33.7km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は337.0kmで、10000km走行での燃料代は50450円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、33.7km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(40.4km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は42080円で済みますし、燃費が50%悪化して16.9km/Lになると、50450円から100590円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L12500円 -2700円
20円下落 150円/L13400円 -1800円
10円下落 160円/L14300円 -900円
170円/L15200円/89.0L
10円上昇 180円/L16100円 +900円
20円上昇 190円/L17000円 +1800円
30円上昇 200円/L17800円 +2600円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L20800円 -4500円
20円下落 150円/L22300円 -3000円
10円下落 160円/L23800円 -1500円
170円/L25300円/148.4L
10円上昇 180円/L26800円 +1500円
20円上昇 190円/L28200円 +2900円
30円上昇 200円/L29700円 +4400円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L29100円 -6300円
20円下落 150円/L31200円 -4200円
10円下落 160円/L33300円 -2100円
170円/L35400円/207.7L
10円上昇 180円/L37400円 +2000円
20円上昇 190円/L39500円 +4100円
30円上昇 200円/L41600円 +6200円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L41600円 -8900円
20円下落 150円/L44600円 -5900円
10円下落 160円/L47500円 -3000円
170円/L50500円/296.7L
10円上昇 180円/L53500円 +3000円
20円上昇 190円/L56400円 +5900円
30円上昇 200円/L59400円 +8900円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L62400円 -13300円
20円下落 150円/L66800円 -8900円
10円下落 160円/L71300円 -4400円
170円/L75700円/445.1L
10円上昇 180円/L80200円 +4500円
20円上昇 190円/L84600円 +8900円
30円上昇 200円/L89100円 +13400円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L83100円 -17800円
20円下落 150円/L89100円 -11800円
10円下落 160円/L95000円 -5900円
170円/L100900円/593.5L
10円上昇 180円/L106900円 +6000円
20円上昇 190円/L112800円 +11900円
30円上昇 200円/L118700円 +17800円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-2700円から+2600円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-4500円から+4400円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を33.7km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは5.0円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら25円を、10kmなら50円を、20kmなら100円を、30kmなら150円を、50kmなら250円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km25円500円6000円
10km50円1000円12000円
20km100円2000円24000円
30km150円3000円36000円
50km250円5000円60000円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して500円、10kmなら200km走行して1000円、20kmなら400km走行して2000円、30kmなら600km走行して3000円、50kmなら1000km走行して5000円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して6000円、10kmなら2400km走行して12000円、20kmなら4800km走行して24000円、30kmなら7200km走行して36000円、50kmなら12000km走行して60000円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が33.7km/L、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら991.2km(不帰の片道切符なら1982.4km)で、これは東京駅前発とすると北海道せたな町の尾花岬(北海道最西端)あたりまで行くことができる距離になります。
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