ホンダ CB125Rのスペックと維持費 [2018年 JC79型 | 124cc/13.0PS | 6MT]

このページではホンダの2人乗りネイキッド、CB125R [2018/03モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

JC79型CB125Rのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

JC79型CB125R 2018年モデルの基本スペック

JC79型CB125Rの諸元

画像は本田技研工業より引用
車両型式2BJ-JC79
お値段448,200円
排気量単気筒124cc
最高出力13.0PS[9.6kW]/10000rpm
最大トルク1.00kgm[9.8Nm]/8000rpm
WMTC燃費47.2km/L
全長幅高2040mm/820mm/1055mm
面積&体積1.673m²/1.765m³
地上&座面141mm/815mm
車両重量127kg
タイヤ前:110/70R17 後:150/60R17
ブレーキ前:ディスク 後:ディスク

エンジンの排気量が124ccであるJC79型CB125Rは、道路運送車両法では第二種原動機付自転車(125cc以下/原付二種・甲)、道路交通法では普通自動二輪車(50cc超400cc以下)に属し、運転するためには普通自動二輪車免許(小型限定可/AT不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎の車検を受ける必要がありません。

高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行することはできませんが、概ね車体が安く、小排気量ゆえに燃費が良く、税金が安く、任意保険も自動車保険の特約を使えるなどお財布へのダメージの少なさは特筆すべきものです。

エンジンの最高出力は13.0馬力、最大トルクは1.00kgmで、出力だけで見れば扱いやすい安寧なパワーの心地よさが魅力です。

車体の大きさは全長2040mm/全幅820mm/全高1055mmで、最低地上高は141mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は815mmとなっています。

815mmのシート高はバイクとしては平均よりも少し高いほうなので、身長や座高によっては足が届かなかったり、あるいは「爪先立ちでなんとかギリギリ…でも体重マシマシで届くようになるかも!」というケースが考えられます。

このサイトに登録してある全839車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.040m×全幅0.820mの面積は1.673m²で「標準的な大きさの車体」になります。

この1.673m²で車両価格を割ってみますと26.8万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると88.6万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、小平市の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.040m、全幅0.820m、全高1.055mの3要素を掛けた体積の1.765m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では839車種中の289位の大きさ、51-125cc以下クラスでは109車種中の13位となる大きさです。

125cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は34477円で全839車種中の710位、トルク1kgmあたりのお値段は448200円で773位、車両重量1kgあたりのお値段は3529円で550位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税125cc以下2400円
重量税なし0円
自賠責保険原付4935円
10000km走行燃料代27540円
タイヤ交換費用/2本10000円
オイル交換費用/2回4000円
任意保険料25000円
年間合計金額73875円

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が130円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費をWMTC燃費の47.2km/Lとして年間27540円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間10000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で4000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間25000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は73875円となり、維持費としては安めですが最安でもないことから、「安いからじゃない、好きで乗ってるんだ!」という矜持を得られます。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は32335円で変わりませんが、燃料代は半額の13770円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると7000円になりますので、維持費は10000km比で20770円安い53105円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率WMTC
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
56.6km/L566.0km22970円
[-4570]
110%
[+10%]
51.9km/L519.0km25050円
[-2490]
100%47.2km/L472.0km27540円
90%
[-10%]
42.5km/L425.0km30590円
[+3050]
80%
[-20%]
37.8km/L378.0km34390円
[+6850]
70%
[-30%]
33.0km/L330.0km39390円
[+11850]
60%
[-40%]
28.3km/L283.0km45940円
[+18400]
50%
[-50%]
23.6km/L236.0km55080円
[+27540]

JC79型CB125RのWMTC燃費は47.2km/L、燃料タンクの容量は10.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(130円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の47.2km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は472.0kmで、10000km走行での燃料代は27540円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、47.2km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(56.6km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は22970円で済みますし、燃費が50%悪化して23.6km/Lになると、27540円から55080円にまで跳ね上がってしまいます。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を130円、燃費を47.2km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは2.8円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら14円を、10kmなら28円を、20kmなら56円を、30kmなら84円を、50kmなら140円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km14円280円3360円
10km28円560円6720円
20km56円1120円13440円
30km84円1680円20160円
50km140円2800円33600円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して280円、10kmなら200km走行して560円、20kmなら400km走行して1120円、30kmなら600km走行して1680円、50kmなら1000km走行して2800円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して3360円、10kmなら2400km走行して6720円、20kmなら4800km走行して13440円、30kmなら7200km走行して20160円、50kmなら12000km走行して33600円かかる計算になります。

せっかく維持費の安さにかけては右に出るものがないほどなのですから、「1円でも無駄な出費はしないぞ!」という高い志を持ってエンジンオイルや空気圧管理の基本メンテナンスをこなし、ベアリングやチェーンの劣化にも気を配って、燃費に対する意識の高さを世に示したいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が47.2km/L、ガソリン1リットルが130円の時勢では往復前提なら1815.4km(不帰の片道切符なら3630.8km)で、これは東京駅前発とすると青森県大間町の大間崎(本州最北端)から山口県下関市の毘沙ノ鼻(本州最西端)あたりまで行くことができる距離になります。
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