ホンダ アフリカツインのスペックと維持費 [1990年 RD04型 | 742cc/57PS | 5MT]

このページではホンダの2人乗りデュアルパーパス、アフリカツイン [AFRICA TWIN 1990/03モデル]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

RD04型アフリカツインのエンジン性能と特性・ギヤ比と加速&最高速・タイヤサイズ変更については、ページ下部にあるリンク先をご覧ください。

RD04型アフリカツイン 1990年モデルの基本スペック

RD04型アフリカツインの諸元

画像は本田技研工業より引用
車両型式RD04
お値段789,000円
排気量V型2気筒742cc
最高出力57PS[42kW]/7500rpm
最大トルク6.1kgm[60Nm]/5500rpm
60kmh燃費30.0km/L
全長幅高2330mm/895mm/1420mm
面積&体積2.085m²/2.961m³
地上&座面190mm/880mm
車両重量236kg
タイヤ前:90/90R21|後:130/90R17
ブレーキ前:Wディスク|後:ディスク
750cc以下の 最高出力 ランキング
750cc以下の 最大トルク ランキング
750cc以下の シート高 ランキング

エンジンの排気量が742ccであるRD04型アフリカツインは、道路運送車両法では小型二輪自動車(250cc超)、道路交通法では大型自動二輪車(400cc超)に属し、運転するためには大型自動二輪車免許(AT限定は不可)を取得していなければならず、初回3年、以降2年毎に車検を受ける必要があります。

高速道路やバイパスなど自動車専用道路を通行できるのはもちろんですが、排気量が大きいおかげでいつもの山坂道や向かい風にも怯まず立ち向かえる余裕のパワーが魅力です。

エンジンの最高出力は57馬力、最大トルクは6.1kgmで、出力だけで見れば必要にして十分なバランスの良さが光ります。

車体の大きさは全長2330mm/全幅895mm/全高1420mmで、最低地上高は190mm、乗れるか乗れないかを決定付ける最重要項目、足つき性を左右するシート高は880mmとなっています。

880mmのシート高はバイクとしてはかなり高いほうなので、身長によっては足が届かなかったり、「俺の自慢は身長だけじゃないぜ!なんと座高も自慢なんだ!」という場合にも厳しい現実が待ち受けているかもしれません。

このサイトに登録してある全916車種のデータから見たお値段と車体の大きさ、車両重量の位置付けを調べてみますと、お値段としては「標準的な価格のバイク」に、駐車する際に必要となる全長2.330m×全幅0.895mの面積は2.085m²で「かなり大柄な豊満ボディ」になります。

この2.085m²で車両価格を割ってみますと37.8万円/m²となり、坪単価(1坪は3.30579m²)に換算すると125万円になります。これを東京都にある市区町村の平均地価(2016年時)に照らし合わせてみますと、国分寺市の土地を1坪買えるくらいの金額です。

また全長2.330m、全幅0.895m、全高1.420mの3要素を掛けた体積の2.961m³で車体の大きさを評価してみますと、全体では916車種中の22位の大きさ、401-750cc以下クラスでは113車種中の3位となる大きさです。

750cc以下クラスの車体が大きいバイク ランキング

馬力とトルク、重量あたりのコストパフォーマンスを見てみますと、1馬力当たりのお値段は13842円で全916車種中の246位、トルク1kgmあたりのお値段は129344円で168位、車両重量1kgあたりのお値段は3343円で505位となっています。


1年間のランニングコスト

年間10000km走行時の想定維持費
項目区分金額
軽自動車税250cc超6000円
重量税18年経過2500円
自賠責保険小型二輪6820円
10000km走行燃料代70830円
タイヤ交換費用/2本32000円
オイル交換費用/2回8000円
任意保険料40000円
年間合計金額166150円
750cc以下の 年間維持費 ランキング

二輪車の維持費は自動車に比べれば身構えるほどではないにしろ、それでも一応の目安は欲しいものですので、ガソリン価格が170円/Lで年に10000km走行すると仮定した場合の想定維持費を計算してみます。

燃料代は道路事情や運転の仕方によって大きく変動しますが、ここでは燃費を60km/h定地走行燃費の70%である21.0km/Lとして年間70830円、タイヤの持ちも千差万別で難しいのですが、10000kmで交換するとして年間32000円としています。

エンジンオイルは5000kmごとに年2回の交換で8000円とし、任意保険料は年齢や等級、補償内容(特に車両保険の有無)によって異なりますが年間40000円として計算しました。

上記の条件での年間維持費は166150円となり、維持費としては高めなことから、所有するには自分や家族に対して、それ相応の「覚悟」というものを迫られそうです。

ちなみに、年間走行距離を5000kmとした場合、各種税金や保険料の合計は55320円で変わりませんが、燃料代は半額の35415円になり、タイヤの摩耗とオイルの消費も半分とすると20000円になりますので、維持費は10000km比で55415円安い110735円まで下がります。

燃費と航続距離と燃料代

比率60km/h
燃費
航続距離10000km
燃料代
120%
[+20%]
36.0km/L864.0km47220円
[-9450]
110%
[+10%]
33.0km/L792.0km51520円
[-5150]
100%30.0km/L720.0km56670円
90%
[-10%]
27.0km/L648.0km62960円
[+6290]
80%
[-20%]
24.0km/L576.0km70830円
[+14160]
70%
[-30%]
21.0km/L504.0km80950円
[+24280]
60%
[-40%]
18.0km/L432.0km94440円
[+37770]
50%
[-50%]
15.0km/L360.0km113330円
[+56660]
750cc以下の 航続距離 ランキング

RD04型アフリカツインの60kmh燃費は30.0km/L、燃料タンクの容量は24.0Lですので、この2つを使うことで航続距離を計算でき、燃費とガソリン価格(170円/Lと仮定)を使うことで10000km走行の燃料代を計算できます。

カタログ燃費の30.0km/Lで走行できるとした場合、ガス欠になるまで走ったときの航続距離は720.0kmで、10000km走行での燃料代は56670円になります。

実際には運転の良し悪しや都市部での渋滞、山坂道の有無によって燃費はダイナミックに上下しますので、30.0km/Lの120%燃費から50%燃費までを10%刻みで変化させて計算したものも作ってみました。

航続距離については燃費が伸びれば距離も伸び、悪化すれば距離も短くなりますが、ガソリン代については「燃費が10%悪化すると燃料代も10%負担増!」という単純なものではなさそうです。

たとえば、もしカタログ燃費の120%(36.0km/L)で走行できれば、10000kmを走行するのにかかる燃料代は47220円で済みますし、燃費が50%悪化して15.0km/Lになると、56670円から113330円にまで跳ね上がってしまいます。

ガソリン価格の変動とガソリン代

上記では年間走行距離を10000kmとしてシミュレーションしましたが、「待てよ…?バイクを年間10000km乗るって相当だぞ…?」という内なる声が聞こえてきましたので、3000km・5000km・7000kmのパターンを追加、併せてガソリン価格の上下動によるガソリン代の変化も計算してみます。

とはいうものの、どこの世界にも好事家はおられるものでして、「年間10000km?甘い! 甘 す ぎ る !」といった場合もありましょうから、15000km・20000kmのパターンも作ってみます。

年間3000km走行の場合
30円下落 140円/L14000円 -3000円
20円下落 150円/L15000円 -2000円
10円下落 160円/L16000円 -1000円
170円/L17000円/100.0L
10円上昇 180円/L18000円 +1000円
20円上昇 190円/L19000円 +2000円
30円上昇 200円/L20000円 +3000円
年間5000km走行の場合
30円下落 140円/L23400円 -5000円
20円下落 150円/L25100円 -3300円
10円下落 160円/L26700円 -1700円
170円/L28400円/166.7L
10円上昇 180円/L30100円 +1700円
20円上昇 190円/L31700円 +3300円
30円上昇 200円/L33400円 +5000円

年間7000km走行の場合
30円下落 140円/L32700円 -7000円
20円下落 150円/L35000円 -4700円
10円下落 160円/L37400円 -2300円
170円/L39700円/233.3L
10円上昇 180円/L42000円 +2300円
20円上昇 190円/L44400円 +4700円
30円上昇 200円/L46700円 +7000円
年間10000km走行の場合
30円下落 140円/L46700円 -10000円
20円下落 150円/L50000円 -6700円
10円下落 160円/L53400円 -3300円
170円/L56700円/333.3L
10円上昇 180円/L60000円 +3300円
20円上昇 190円/L63400円 +6700円
30円上昇 200円/L66700円 +10000円

年間15000km走行の場合
30円下落 140円/L70000円 -15000円
20円下落 150円/L75000円 -10000円
10円下落 160円/L80000円 -5000円
170円/L85000円/500.0L
10円上昇 180円/L90000円 +5000円
20円上昇 190円/L95000円 +10000円
30円上昇 200円/L100000円 +15000円
年間20000km走行の場合
30円下落 140円/L93400円 -20000円
20円下落 150円/L100100円 -13300円
10円下落 160円/L106700円 -6700円
170円/L113400円/666.7L
10円上昇 180円/L120100円 +6700円
20円上昇 190円/L126700円 +13300円
30円上昇 200円/L133400円 +20000円

走行距離が3000kmくらいですと、ガソリン価格が30円上下したところで金額のブレ幅は-3000円から+3000円の間ですので、そうびっくりするほどではありません。5000kmでも-5000円から+5000円の変動ですから、ガソリンが高くなればなったぶんだけ、ちょっと我慢すればまだ耐えられなくもない感じです。

また走行距離が伸びてきても、もともとの燃費が良いので給油量も知れたもの、払うお金もまた知れたものです。もちろん安いに越したことはないのですが、「ガソリンが高くなった!もうだめだ維持できない!売る~~~ッ!」と突っ走るほどではありません。

1km走行コストと月間&年間コスト

ガソリン1リットルの価格を170円、燃費を30.0km/Lとした場合の1kmあたりの走行コストは5.7円となっています。たとえば職場や学校など目的地までの距離が5kmなら29円を、10kmなら57円を、20kmなら114円を、30kmなら171円を、50kmなら285円を、お財布から零れ落としながら走ってゆくイメージです。

距離/日費用/日月20日年換算
5km29円570円6840円
10km57円1140円13680円
20km114円2280円27360円
30km171円3420円41040円
50km285円5700円68400円

月に20日間使用するとした場合の月間走行コストは、日々の走行距離が5kmであれば月間100km走行して570円、10kmなら200km走行して1140円、20kmなら400km走行して2280円、30kmなら600km走行して3420円、50kmなら1000km走行して5700円という金額がかかります。

月20日で1年間使用した場合の年間走行コストは、日に5kmであれば年間1200km走行して6840円、10kmなら2400km走行して13680円、20kmなら4800km走行して27360円、30kmなら7200km走行して41040円、50kmなら12000km走行して68400円かかる計算になります。

二輪車は趣味性の高い乗り物ゆえに、ご家族やパートナーからの理解を得にくい面があり、維持費の乱れは100年の恋でさえも一気に−273.15℃まで冷え切らせてしまいます。少しでもお財布が痛まないよう、定期的なオイル交換と小まめな空気圧点検を欠かさないようにしたいものです。

ふと自分探しの旅に出ようと思い立ち、1万円札を1枚握りしめて家を飛び出したとき、どこまで遠くへ行けるかを計算してみますと、燃費が21.0km/L(実燃費を定地走行燃費の70%と仮定)、ガソリン1リットルが170円の時勢では往復前提なら617.6km(不帰の片道切符なら1235.3km)で、これは東京駅前発とすると岩手県宮古市のトドヶ埼灯台(本州最東端)あたりまで行くことができる距離になります。
関連:東京発!会いに行く灯台50選 | 最短65km~最長1555km


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アフリカツイン
RD07型
(1993/04)
57PS
6.1kgm
24.1km/L
78.9万円
アフリカツイン
RD03型
(1988/05)
52PS
5.7kgm
32.0km/L
78.9万円